赛力斯汽车的崛起源于与华为的合作,这种模式在汽车工业发展的历史中相当少见。经过几款车型的探索后,由赛力斯汽车与华为联合打造旗舰级SUV AITO问界 M9,于年前正式上市,其展示的科技动向对消费市场的影响耐人寻味。
AITO问界 M9系列包括4款车型,官方指导价分别为:增程Max版46.98万元、纯电Max版50.98万元、增程Ultra版52.98万元、纯电Ultra版56.98万元。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在此高调表示:“问界M9将重新定义1000万元内最好的智能旗舰SUV”。
不到60万元价格,做到“1000万元以内最好”,这种神奇的事情是怎样发生的?问界M9的造型与市面上流行的超豪华SUV确有几分相似,纯电车型0.264Cd风阻系数相当优秀。其搭载的智能灯光系统有一些特殊功能,可实现3米超近场智能迎宾效果,还有示宽光毯、100英寸户外巨幕投影、智慧交互矩阵大灯、多场景智慧灯语等功能。
问界M9提供3.04平米纯平地板设计,三排座椅支持3、4、5、6座设置模式。全车配备了10块显示屏幕,其中,华为临境抬头显示系统有2K分辨率以及75英寸成像面积,可实现AR实景功能。
一体环宇三联屏设计整合了12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸智能中控屏和16英寸副驾娱乐屏,与全新的HarmonyOS 4智能座舱一起,提供华为式人机互动体验。
问界M9车身采用八横五纵的玄武架构,有12处使用2000MPa热成型钢,配备了9个安全气囊。全新华为“巨鲸”800V高压电池平台,通过云端BMS电池管理进行保护。
HUAWEI ADS 2.0的AEB系统自动刹停速度最高达到120公里/小时。ESA紧急转向辅助可自动控制转向辅助。问界M9还提供人脸认证和生物数据功能,可做到主副驾空间数据隔离,隐藏来电通知及个人敏感信息自动隐藏。
问界M9采用全铝合金底盘与一体化铝合金压铸车架,悬架型式为前4球头长双叉臂与后多连杆独立悬架。全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减振器,5档车身高度可调。车辆搭载了HUAWEI ADS智能路面感知、iVSE智能车辆状态感知、全新HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统。
赛力斯汽车表示,问界M9上市之前预订量突破5.4万台,将面向早期预订用户开启先行者计划,限量2000个名额,1月26日率先启动交付,2月26日正式开启规模交付。无论新车市场走向如何,至少赛力斯与华为勇气可嘉,这也算是年末汽车市场的好事一桩吧。
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