让汽车进入“银河时代”，吉利银河E8做对了什么？

JUELUO·车讯

一直以来，在用户最宽泛的B级轿车市场，找不到一台具有较高价值比的新能源产品；同样，这块市场被合资燃油车牢牢占据，消费者找不到可以升级替代的一台纯电好车。直到2024年1月5日，新年伊始，吉利银河E8正式上市。

此次上市，银河E8共推出5款车型，市场指导价为17.58万元-22.88万元。为进一步强化自身的价值比，吉利银河E8还推出了一系列限时购车权益，涵盖订车、购车、用车全维度。值得一提的是，东方甄选董事长兼CEO俞敏洪，成为吉利银河E8首位车主。

当前很多国产品牌都在深耕新能源B级轿车市场，但若没有独到之处，其结果只会是昙花一现。那么，在“冷眼”之下如何做到“百合花开”，如何做到产品“高不可及”？银河E8给出了自己的答案。

在此次发布会上，笔者看到，银河E8无论是内外饰设计、科技配置、空间优化、智能质造，抑或是丰富的版型选择，都带来了超越期待的产品价值。而这种价值体现，既是“银河时代”该有的样子。

“银河时代”的示范样本

时代赋予银河E8的使命，不仅要颠覆当前的主流纯电产品，更要成为豪华燃油车的超替。

具体来看，银河E8把东方审美、安全底蕴、超跑性能、无界智能都带给主流市场，不仅要颠覆当前的主流纯电产品，更要成为豪华燃油车的超替，为主流市场的用户带来真正高价值的纯电旗舰。

比如“套娃”式的设计在一些品牌和产品上依然屡见不鲜，而银河E8能提供的不仅仅是更加符合现代审美的需求，在新车型的设计上，比如自带王者威严“虎耀前脸”、随时一跃而起的虎式车身、“旭日东升”尾灯等原创设计，不仅彰显了独创性，更在这些细节之处凸显其个性价值。

内饰方面，全球首款45英寸8K无界智慧屏确实令人眼前一亮，最宽1.13米，最薄不到10毫米，分辨率最高达到8K视网膜级，迄今为止，在所有量产的汽车产品中，银河E8搭载了最大、最清晰的一块屏。

如何这块屏还不算硬核，那只有让“芯片”说话了！

当其他车企还在为8155芯片引以为傲时，银河E8却已经搭载了高通骁龙8295芯片，该芯片采用更先进的5Nm制程，较8155芯片的算力提升8倍有余。该芯片配合银河NOS无界版车机系统，以及两个超级大脑：FlymeLink手机域+魅族手机带来的“超级手机大脑”，为用户带来了无界交互的体验和更沉浸的座舱体验。

与此同时，吉利还把Ai大模型的能力带到了银河E8上，为用户带来了颠覆性智能体验。

其中，通过银河水晶旋钮，进入到“iMax银河影院”、全屏定制的3A游戏《狂野飙车9》等十大场景应用，实现一键穿越；“Ai语音”可0.23s极速响应，全时免唤醒、全画面可见即可说，一句话最多可下达15个指令，支持全车多人同时对话。

更令人期待的是，银河E8的智能科技，绝不只是简单的交互体验，在出行方面，有手机、无人机、卫星互联等智能科技的加入，也让每一次的出行变得更为安全、便利。

比如说，在魅族21吉利银河定制版上，只需三指一滑，手机即可与车机无感连接，微信、导航等应用，以及刷抖音、逛微博、打游戏等功能，都能和车实现无缝流转。银河E8还配备了专属“伴飞无人机”， 手一抛就能自动伴飞，画面会实时共享到大屏上。

再比如说，银河E8还是一辆可以“卫星通信”的汽车，它搭载了吉利全球科技生态独有的卫星互联网，将为银河E8提供双向卫星通信。在出行途中，即使在没有手机信号的状态下，车主可以通过卫星发送并接收信息，让安全永不失联。

不久后，“吉利未来出行星座”将发射第二轨11颗卫星。

让汽车进入“银河时代”

汽车智能化时代，如何让交互与体验充满情感和人性化成为银河E8的高价值所在。人无我有，人有我优的智能化表现，切实解决了消费者的痛点，也将智能座舱的定义上升了一个新的层次。

在此次发布会上，吉利银河科技生态的最新成果也对外全面展现。

包括采用的“固态激光雷达”，具备超广视角和超远测距，以及可变焦的“凝视”功能，大大提高了驾驶安全性；“城市通勤NOA”高阶智驾方案，通过“点对点”高频路线的反复记忆，反复训练，让城市NOA更安全、也更实用了；而在人工智能方面，基于星睿智算中心迭代至102亿亿次/秒的超强算力，吉利布局了行业首个全栈自研的“AI大模型”，这是唯一获得国家信通院“4+”最高等级认证的车企大模型，目前总训练数据量已经超过了3万亿Tokens。

值得一提的是，“城市通勤NOA”的高阶智驾方案，将在银河E8智驾版上首搭，并在今年内陆续开通各项功能。吉利银河“Ai数字精灵”也将很快上线，也将不断为用户带来更智能、更便捷、更安全的出行体验。

充满期待的“银河时代”

同时，处在这样一个汽车智能化的时代，造一台“银河时代”的汽车是一个漫长的过程，并不能一蹴而就。好在，背靠吉利汽车，银河所打造的E8是对“智能质造”理解的一个支点，更是一个起点，随之而来的智能驾驶，智能出行等更宏大的出行蓝图，让一个更智能、更便捷、更安全的“银河时代”正在显现。

首先，SEA纯电架构让银河E8精准地实现了50:50的黄金轴荷比，带来更平衡稳定的运动性能，天生就是好底子。其次，在最能验证操稳性能的麋鹿测试中，银河E8做到了82km/h的好成绩，全球排名前三，超越了保时捷911和Taycan。同在SEA纯电架构的赋能下，银河E8实现了最大转向角41.28°，要知道，这是一台轴距达到2925mm，车长达到5010mm的中大型轿车。

此外，银河E8应用“心跳拟合技术”的黑科技，把起伏路面上的垂向频率，做到和人的心跳、呼吸相契合的近1.25hz，实现“人车同频”，驾乘不晕车。同时还标配GCS舒适制动系统，可抑制76.3%的刹车点头和车身俯仰，有效消除纯电车在制动时带来的眩晕感。

而在消费者关心的续航方面，银河E8拥有400V和800V两种车型，其中银河E8四驱性能版是主流市场里首款800V四驱纯电轿车，采用高性能碳化硅电驱，双电机功率475kW，零百加速仅需3.49秒，主流轿车加速第一。同时，该版型还拥有800V极速闪充，充电5分钟即可续航180km，在主流纯电市场里，充电速度也是第一。

同时在更为关注的安全方面，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”，从极致严苛的电池准入标准，全球首创“十宫格”电池防撞结构，到云端无盲区的安全智能管控，再到引领行业的整车安全，银河E8创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统。

特别是，银河E8以优秀的成绩通过了国内首个整车电安全防护认证体系1000多项高标准测试，获得了中国新能源汽车“第001号整车六维电安全认证”。

在此次发布会上，笔者同时看到了吉利银河自研的全新一代11合1的智能电驱，以及分布式轮边电驱，同时还有新一代CTB技术、自研的新配方电池等顶尖的新能源技术。在未来两年内，吉利银河还将推出更多重磅全新产品，中国新能源汽车的“银河时代”正式到来。

笔者想借用这句话，分享给包括银河E8在内的国产新能源汽车。它就是：赢的基础，不在于你胜过了多少人（竞品），只在于不断提升的竞争力。

你觉得银河E8未来的前景如何？欢迎大家在评论区里留言。

编辑 | symyan

中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位

辽宁省汽车流通协会 副会长单位

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