家用纯电SUV“全优生” 极狐阿尔法T5更具性价比

年关交答卷，“卷”字自当头。过去的2023年，中国汽车市场格局发生了不小的变化。据乘联会数据显示，去年新能源乘用车国内零售销量773.6万辆，同比增长36.2%，全年渗透率达35.7%。消费者对新能源汽车的接纳、购买、使用度越来越高，也让15-20万元新能源SUV细分市场成了新的兵家必争之地。因为这个价格区间，不仅在大多数意向车主能够接受的预算范围内，还是车企们“内卷”设计、配置、智能、续航的主战场。

内卷的本质是产品同质化严重，要想真正从内卷中破圈而出，根本上还是要打造产品的差异化竞争力。在这方面，极狐汽车想在前面，落实在行动上。从2023年开始，极狐汽车就改变了以往的产品策略，着力于打造“场景化造车”。“宝爸宝妈的智能亲子车”考拉，“都市精英的第三空间”阿尔法T森林版和阿尔法S森林版，都是极狐造车新方向下的得意之作。

前不久，极狐汽车又上市了一款“为都市年轻家庭而生”的纯电SUV——阿尔法T5，新车共有4款车型，官方指导价为15.58-19.98万元。除了官方给出的“全优生”、“全能守护”、“六边形战士”等标签外，笔者认为其超高的性价比更值得消费者关注。新车除了入门款价格保持不变外，其余3款车型均比预售时低了4000元。借用网络上一句流行的话，不是其他车买不起，而是阿尔法T5更具性价比。

“开着比看着大，用着比参数强”这句话非常形象地概括了阿尔法T5的产品特点。

作为一款主打家用的纯电SUV，阿尔法T5车长为4690mm，中规中矩，但轴距却达到了2845mm！接近61%的轴长比意味着阿尔法T5车内可使用长度接近1.8m，足够宽裕的腿部空间甚至能够让你在长途旅行中翘起二郎腿。如果你不是“大长腿”而是个“大个子”也不必担心，1536mm的车内可用宽度，1260mm的车内空间净高，1米85坐在车里也可以有接近两拳的头部空间，甚至比许多主流越级车型都要宽敞许多。

A级车的外形，C级车的空间享受。阿尔法T5的高“得房率”得益于其“十字风鼓”空间设计理念，新车通过弧形元素创造出立体宽敞、动感十足的舱内空间。除了乘客坐着宽敞舒适，阿尔法T5载物空间也毫不含糊。全车多达21处储物空间，仅仅8L的中央扶手箱就可以放下8瓶矿泉水，并且夏天能制冷冬天能加热，足以满足全车人的用水需求。而后备厢采用大开口设计，在第二排座椅放倒情况下，最大装载容积可达1546L，放个小孩的折叠自行车或者老人的折叠轮椅，都不在话下。

车内空间要大，当然坐着还要舒服。阿尔法T5独有的云绒座椅采用8层舒适叠层设计，总厚度88.2mm，用一个词形容就是“柔暖”，上次笔者有同样的触感还是在奔驰S级车上。至于回弹率＞60%的座椅发泡层，也大幅提升了座椅的中段支撑，结合电动腰托对于腰部的支撑，长距离驾乘都不会感觉到劳累。

阿尔法T5在用料方面也十分扎实，有了之前阿尔法S森林版、阿尔法T森林版、考拉所打下的基础，“健康座舱”如今已然成为极狐汽车的一大卖点。阿尔法T5在座舱选材和工艺设计上从源头控制VOC，除了在“看得见的地方”采用水性皮革和低VOC、低气味的环保材料，在“看不见的地方”也用水性胶黏剂和水性液态阻尼材料代替之前的传统材料。使用新工艺后，新车在常温状态下，甲醛含量低至0.006mg/ m³，基本接近于零。即使在50度高温暴晒下，依然低至 0.06mg/ m³，达到儿童房的甲醛限值标准。接近0醛0苯的纯净车内空间，直接将业内标准拉到了新的高度。

另外，车内乘员常接触的部位还使用了大面积的牙胶级材质，就算小孩在车内“啃咬”这些地方，都不会有丝毫不安全。特别是在寒冷的冬季，各种流行性感冒病毒肆虐，呼吸道健康显得尤为重要，阿尔法T5在空调的风道内增加了4颗紫外线杀菌灯，杀菌率高达99.99%。正是有了“四防一杀”多重保护，车里成为了一个与“大家”一样安全健康的“小家”。

业内一直流传着这样一句话：“造豪车，找麦格纳”。梅赛德斯-奔驰G级、阿斯顿马丁Rapide、宝马X3、MINI Countryman等这些豪华车型均由麦格纳代工生产。可以说，蓝谷麦格纳高端智造工厂的产品，就代表着极其苛刻的高端品质，而阿尔法T5正是产自于该基地。为了达到“天花板级”的铠甲车身安全，阿尔法T5高强度钢和铝合金车身占比高达81%，远超行业平均60%的水平。而在热成型钢比例上，阿尔法T5更是做到了30.08%，要知道以安全著称的沃尔沃XC40是20%，行业平均水平只是15%。

此外，阿尔法T5的车身扭转刚度更是高达47119Nm/deg，高于百万级豪华车劳斯莱斯幻影的40000Nm/deg。1500MP的高强材料强度，足够保证在遇到事故时，车内空间不会太大变形，即便是“泰山压顶”也丝毫不惧。

新能源车还有一个安全非常重要，那就是电池安全，在这方面拥有全球唯一的全生命周期电池安全设计标准及验证体系的极狐，有足够的发言权。阿尔法T5的电池包采用横纵交织的立体加强梁结构，结合刚柔并济的防撞边框，既有强度又有韧性，能够给电池带来最大的保护。

对于一台纯电动车来说，续航和充电时间永远是最大的痛点和焦点。特别是到了春节团圆季，更不能在回家的路上“掉链子”，阿尔法T5也尽其所能做到“万无一失”。

新车搭载了同级唯一的800V高压超充平台，充电起来速度更快，10分钟补能260km。同时对于整个三电系统的各个核心零部件的运行稳定性，运行温度等方面都有非常显著的优化。值得一提的是，阿尔法T5是首款官方指导价在20万元以内的800V高压超充车型，并且全系标配。在不久的将来，800V高压超充也会成为发展趋势，极狐已经走在了前列。

考虑到低温天气对充电的影响，极狐开发了“宽温域、多源热泵”TMS 3.0热管理系统以及低温智能预约加热系统，即使在寒冷的冬季，也可以通过智能预约控制享受与平时一样的超充体验。

动力方面，阿尔法T5采用了单电机布局，推出185kW和200kW两种动力版本，百公里加速时间最快7.5秒。加上北汽联合麦格纳打造的中国十佳纯电底盘，更快的动力响应和更丝滑的动力攀升，开起来也更加舒服。续航方面，阿尔法T5搭载宁德时代神行超充电池，电池包有65kWh和79.2kWh两种容量，CLTC续航里程分别为520km和660km。

作为极狐品牌“场景化造车”的又一全新力作，阿尔法T5的各个方面都表现非常全面，完全配得上家用车里的“全优生”。笔者在此推荐的是阿尔法T5 660MAX版，与同级的宋PLUS EV、大众ID.4X、深蓝S7等车型相比，最长660公里真续航绝对不会让你“焦虑”，而且更高级的配置、更健康的车内空间和800V高压更快的充电时间，让家人们更省心更舒适，何乐而不为呢？