文/晶晶
CT5亮相凯迪拉克品牌之夜。同时,凯迪拉克官方宣布,这款车的起步售价将在人民币30万元以内,并于年内陆续交付全国各地的客户。此前,凯迪拉克公布了CT5的预售价为28-34万元。在品牌之夜上,全新的凯迪拉克CT4也短暂出现,这款车将于明年推出。
关于CT5有三个方面值得一说。
首先是这款车长得特别好。CT5的长宽高分别为4924/1883/1453毫米,轴距为2947毫米。新车的车身尺寸相比起同级竞争对手,比如宝马3系和奔驰C级的长轴版,以及奥迪A4L都要更长、更宽,再加上CT5的高度也不是特别高,配合上长车头、短前悬的设计。这款车的视觉效果是非常修长,也比较低趴,充满了运动的气息。
同时,CT5还配备了双边单出排气,进一步增强了该车的运动感。这款车的溜背造型设计,比起竞争对手,包括3系、C级和A4L等,也更有轿跑车的味道。除此以外,车身上富有雕刻感的特征线、标志性的垂直LED日行灯等等,都让这款车给人留下了一个深刻的印象。
凯迪拉克CT5也依旧采用了双外观战略,其中风尚版的车身上会有更多镀铬装饰,而运动版使用了更多亮黑色设计。
其次,CT5是基于通用全新一代电子架构打造的首款车型。
基于通用新的电子架构,车辆能够拥有高速通信能力,从而为传感器及控制器提供实时高速数据支持,支持更高屏幕分辨率及更快的触控响应反馈,对于未来高级驾驶辅助及自动驾驶功能开发,也能提供底层技术支持。
CT5搭载了新一代的CUE车机系统,实际体验下来,这款车的屏幕清晰度是不错的,其中中控屏的分辨率达到1080P。车机系统提供的功能包括导航、娱乐以及多种APP的下载,也支持CarPlay和CarLife。同时,CUE系统的操作逻辑和反应速度都是比较好的。交互方式上,CT5的自然语音识别在反应速度上还可以,但是准确度有待进一步提高。
同时,这款车配备了车道偏离警告/车道保持辅助系统、跟车距离提醒、智能主动式巡航、前后碰撞预警等多项驾驶辅助功能。
最后,CT5全系搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机。关于这款发动机,我们并不陌生,在XT4、XT6、CT6等车型上都有见到。该发动机运用Tripower可变气门管理技术,搭载三段式滑动凸轮轴,可根据实际驾驶情况选取气门升程,适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。2.0T可变缸涡轮增压发动机最大输出功率为241马力,峰值扭矩为350牛·米。
此外,CT5配备了10速手自动一体式变速箱,这也是继CT6之后,又一款凯迪拉克车型搭载10速变速箱的车型。
241马力的2.0T发动机,再加上10速手自动一体式变速箱,这样的动力组合让CT5相比起同级竞争对手的主销车型更有竞争优势。
这款车有望在年内正式上市。除了上述提到的三个方面,CT5的价格会是它从3系、C级和A4L口中夺食的关键因素,让我们拭目以待。
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