车圈中关于英菲尼迪退出中国市场的声音此起彼伏，但英菲尼迪却用一场发布会做出回应：不仅不会退出中国市场，还将在未来带来更多车型。
去年10月份，英菲尼迪一场名为“新曙光之夜”发布会的各种信息目前在持续发酵。“曙光”二字用得好，表明了英菲尼迪在中国市场中的决心：2024年不仅不会放弃中国市场，还要更大力度在产品、服务等方面加速提升。
不打无准备之仗，中国新能源市场竞争激烈是有目共睹的。英菲尼迪Vision Qe概念车以及QX Monograph概念车展示了英菲尼迪最新的设计，未来可期。其中英菲尼迪Vision Qe概念车预示了英菲尼迪首款量产纯电动车型的设计方向，它的看点可不少。
英菲尼迪Vision Qe概念车带来了全新的设计思路，官方取名为“Artistry In Motion”，其中“Artistry”本身具有“艺术性”之意，同时设计师还表示，这套设计灵感源自东方文化，显然后续设计风格更能讨喜中国消费者。
车头机盖上的筋线到还能看出英菲尼迪独有的家族式风格，但前大灯与前杠设计都是最新的。前大灯中融入了许多竖向线段，使得车头充满力量感，能让新车在夜幕下增加不少辨识度。
英菲尼迪Vision Qe概念车车身采用了长车头、短车尾、溜背式设计风格，一部分是传承了燃油车精髓，同时更注重低风阻。车尾辨识度同样很足，尤其从后轮翼子板射出的尾灯灯带将整个尾部尾翼刻画出来，官方称之为“数字琴键式尾灯”。如此帅气的车，已经有点期待未来Vision Qe概念车演化出的量产车。
去年年底，英菲尼迪还在中国地区首秀了QX Monograph概念车。我们都知道英菲尼迪QX系列为SUV产品，除了我们熟知的QX50、QX60外，QX80同样受消费者较高关注，关于新车的正式量产上线的时间，让我们拭目以待。
结语：
同时，英菲尼迪首席品牌官辛宇明确表示：“英菲尼迪将坚定不移地深耕中国市场，并将中国作为战略优先市场持续投入，正积极筹备、制定计划，并得到了日产汽车的全力支持”。这代表着，英菲尼迪不会放弃中国市场，而且还要持续发力。期待未来英菲在中国市场的表现
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