大空间智能化 超长续航荣威D7 带你享尽锦绣山河

古人有诗云：锦绣大唐色，优雅焕新颜。这句流传至今的诗句不仅生动地描绘出辰时与傍晚的壮丽美景，更给人以清新、愉悦的诗意。而在现实中，我却在一辆充满未来科技的电动车上得到了同样的感受，它就是荣威D7 EV。

当科技与优雅美学相遇

现如今的新能源车，大多都在标榜自己如何的前卫、如何有科技感，但恰恰却忘了，优雅也是一种美。但荣威D7 EV却并没有“随波逐流”，一味地强调用力过猛的“科技感”，而是全新的设计语言，不仅区别于现有荣威序列产品的设计，更是赋予新车截然不同的电感化特质，给人一种优雅美学的视觉效果。

荣威D7 EV整体给人以修长飘逸的视觉感受，例如细长的前/后灯组造型、宽适修长的车身、顺滑的车顶线条等等，没有刻意的修饰，所有的一切都是刚刚好。从容与优雅的设计风格很好地烘托出荣威D7 EV的气质。

当然，荣威D7 EV也没有缺失应有的科技感。例如隐藏式车门把手、18英寸低风阻造型的轮毂等，再配上车尾微微上翘的小尾翼，在细节处体现出新车时尚动感的一面。

不止于大，更智慧、更实用

对于有着4890mm车身长度和2810mm轴距的荣威D7 EV来说，宽敞的乘坐空间显然不是奢侈品，即便在同级别车型中，这样的表现也相当出色。而柔软宽大的坐垫更是让乘客即便久坐也不会感到疲惫。中级车嘛，乘坐舒适性一定是非常重要的指标。值得一提的是，荣威D7 EV的后排座椅还支持比例放倒，这进一步拓展了车内空间利用率，别说是拉大件，甚至用它来搬家也不在话下。

此外，在斑马智行互联系统和L2级智能驾驶辅助系统的加持下，荣威D7 EV无论是人与车机互动，还是智能驾驶方面，都有着出色的表现。而像带有底盘透视功能的全景影像、双区语音控制识别、车载WiFi热点等科技配置的使用，都让日常用车更加便利。

乘坐舒适、里程无焦虑

荣威D7 EV搭载了一台最大功率155kW，最大扭矩310N·m的电动机。0~100km/h的加速时间为6.5s，CLTC工况续航里程为610km。可能很多人会认为这样一个数据并不值得一提，但你要知道，平稳舒适地从A地到B地才是这款车用户最大的诉求。为此，荣威D7 EV除了电机输出平顺外，还配备了一套先进的CST舒适刹车系统，通过智能算法，在刹车制动时有效地缓解制动时的“点头”的趋势。这就令荣威D7 EV开起来并不像那些如同得了“神经质”般的车那样暴力，也不会有“抑扬顿挫”的托拖拽感，坐车不再晕车。它永远都给人以温文尔雅的感受，更何况6.5s的0~100km/h加速时间也不慢。而610km的超长续航里程甚至可以满足你省际出行的需求，“里程焦虑”从此再也不会发生。

除了如丝般顺滑的动力输出外，在星云纯电后驱平台的加持下，荣威D7 EV同样拥有出色的驾驶质感和良好的舒适性。相比较同价位大多数前驱车来说，后驱不仅可减少动力损耗，并且响应更灵敏。此外，后五连杆独立悬架的使用对于操控性和乘坐舒适性都有明显的提升。

值得一提的是，荣威D7 EV在安全性方面也没有丝毫马虎。除了对乘员全方位的保护外，对于新能源车来说，电池安全始终是重中之重。荣威D7 EV搭载了宁德零燃电池，即便是在最为严苛的“双针实验”中，依然可以做到无明火和零热失控的表现。

总结：

很显然，相比较同级别其他车型来说，荣威D7 EV确实有其独特的魅力。它不仅将优雅与科技相融合，拥有全新的视觉效果；智能化与实用性的表现也令人身心愉悦；而平顺高效的动力系统更将从容发挥得淋漓尽致。因此，荣威D7 EV几乎没有短板，综合实力相当强大。均衡，就是它最强的地方。