比亚迪宋L刚刚上市，本以为L只是宋系列的衍生品。没想到秦系列也玩起了L“模式”。前段时间刚刚看到疑似秦L的路试车，新车外观和内饰都存在较为明显的变化。与宋L不同的是，秦L有可能会推出DM和EV两种动力版本可选，而且DM车型还搭载了第五代DM混动技术。如果比亚迪在2024年加速市场布局的话，秦L有可能会在今年一季度登陆市场。
新车外观包裹了大量的伪装材料，所以无法看清整体设计风格。不过从大灯造型来看，秦L的光源与汉非常接近。前脸格栅有点像改款后的宋Pro DM-i，也是格栅下置，然后在两边增加了两个进气口装饰。
从车身造型来看，秦L的车身也是采用了溜背式设计，和现款车型相近，只是秦L的三角窗看起来更大一些。门把手用的是镂空式设计，相比隐藏式门把手，这种设计要更务实一些。尺寸方面现在还无法确认，不过有消息称新车的长度可能会超过4800mm，新车尺寸可能会在秦PLUS和汉DM之间。这样来看，新车的空间应该会有所增加。
车尾部分被伪装材料遮挡，无法看清整体设计。不过，既然是王朝系列的产品，中国结造型的贯穿式尾灯应该不会缺席。
这次曝光的谍照中还包括了内饰谍照，从谍照来看，新车的内饰风格和王朝系列的传统风格不太一样。变化主要是在扶手区这里，原来造型圆滑的电子撑杆被换成了棱角分明的设计风格，周围还是布置了一些控制按键。控制区的前面是两个手机储物格，预计会内置无线充电，但不知道是一个还是两个。屏幕方面没什么变化，还是独立的液晶仪表盘和悬浮式中控屏，液晶仪表盘采用了嵌入式设计。
动力方面，官方还没透露太多信息，不过网络中已经曝光了疑似申报信息的截图。从曝光的数据来看，新车可能会提供10.08kWh与15.874kWh两种不同容量的动力电池，纯电续航分别是60km和90km，亏电油耗是3.8L/100km，这比秦PLUS的4.6L/100km更低一些。另外，新车可能会搭载第5代DM-i混动系统。EV版车型应该是基于e平台3.0打造，电机或采用后置布局，CTB电池车身一体化技术也有可能会应用在新车之中。不过消息是真是假，官方还没回应，具体以官方提供的数据为准。
从宋L的定位来看，秦L有可能会成为秦PLUS的运动版车型，但不知道性能方面是不是会提升。所以，大家觉得秦L的售价会在多少万呢？新车是不是能成为比亚迪在龙年里的首款黑马产品呢？评论区里预测一波吧。
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