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最后的V8,奔驰G 500 Final Edition发布

驾道drivestyle 4浏览 2024-01-25 IP属地: 北京

2024梅赛德斯-奔驰冰雪对决正在如火如荼的举行着,不过最让每一位车迷们激动的莫过于梅赛德斯-奔驰G 500 Final Edition典藏版(下文简称:G 500典藏版)的发布。没错,看到“Final Edition”这个字样就意味着属于奔驰G 500的V8发动机,就要正式跟我们告别了。

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在G级越野车诞生45周年之际,梅赛德斯-奔驰为我们带来了G 500典藏版,也算是对于V8发动机的致敬。据官方透露,新车全球限量发售1500辆,国内市场限量发售198辆。G 500典藏版厂商建议零售价格为239万元,至于4S店终端售价,我们还有待调查,不过相信依旧会需要为“Final Edition”这几个字母额外付费。
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其实,我们之前跟大家分享过,以军事目的诞生的梅赛德斯-奔驰G级,从一开始就没有把充沛的动力作为设计的首要考量目标。对于一辆诞生于上世纪70年代中后期的越野车,四轮驱动系统、悬架等才是车辆的真正核心,至于动力源泉,240 GD那72马力的柴油发动机似乎就能说明一些事情了。
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哪怕是功率输出更占优势的汽油版车型,230 G的最大功率也不过91马力,由静止加速至100公里/小时需要耗时26秒。真正算是能跟上现代化的交通流量节奏的车型,还得是280 GE,以及搭载了3.0升汽油直列6缸发动机的300 GE。
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至于梅赛德斯-奔驰G级与V8的故事,要从1993年的500 GE说起。1993年,W463系列首次装配了V8发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为375牛·米。就在这一年,G级的型号名称就正式改成梅赛德斯·奔驰传统的命名方式。例如:300 GE成为G 300,350 GD涡轮柴油成为G 300D,而500 GE则成为了我们现在的G 500。
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根据官方信息显示,作为V8动力G 500车型的收官之作,G 500典藏版采用专属配置。提供全新“MANUFAKTUR匠心高定”哑光橄榄绿色特别配色、曜岩黑色金属漆和“MANUFAKTUR匠心高定”哑光石英白色3种车漆颜色,每种颜色全球严格限量发售500辆,均配备AMG运动组件。中国市场每种颜色限量66辆,共198辆。
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具体来看,全新“MANUFAKTUR匠心高定”哑光橄榄绿色的车型,采用全新20英寸车身同色AMG双5辐轮毂;其他两种车漆颜色的车型,采用20英寸AMG双5辐轮毂。G 500典藏版车身内外遍布“FINAL EDITION”字样,涵盖前翼子板防护条、备胎罩、迎宾踏板、前排乘客把手以及车钥匙背面的银质专属铭牌。
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从500 GE开始,梅赛德斯-奔驰便重新定义了G级的定位,除了提升动力外,混合皮革座椅、核桃木装饰则为内饰增添了高贵感。G 500典藏版则延续了这个传统,标配Burmester®环绕立体声音响系统、主动式多仿形座椅组件增强版、“MANUFAKTUR匠心高定”双色Nappa皮革座椅,以及专属“MANUFAKTUR匠心高定”全皮革组件。整车内饰几乎都采用Nappa皮革包裹,高级感拉满。
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此外,在动力以及越野能力方面G 500典藏版也可以说是该车系的天花板级别了。G 500典藏版搭载经典的4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率421马力、最大扭矩610牛·米。凭借可100%锁止的前中后三把差速锁、梯形车架非承载式车身和低速越野挡组成的硬核“越野三件套”,G 500典藏版可以轻松通过户外试炼场的所有测试。
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要知道梅赛德斯-奔驰位于奥地利的舍克尔山的户外试炼场,难度系数非常之高。测试场地的坡度达到60%,横向测试倾斜度达到40%,连续颠簸路段和碎石路面长达3.4公里。每一款G级越野车在问世前,都要历经336次舍克尔山严苛测试。G 500典藏版无惧舍克尔山挑战,这也是“三把锁”带给我们的信心。
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值得一提的是,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思(Oliver Britz)在发布会时表示:“值此G级越野车诞生45周年之际,G 500典藏版的上市不仅是对V8动力G 500车型的致敬,更预示着越野图腾面向电动未来的全新启程,全新纯电G级越野车亦将于今年登场。”
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综上,在这个电气化发展迅速的时代,“Final Edition”似乎成为了车迷们热衷于收藏的新领域。越来越多的经典车型,V8都逐渐离我们远去,每一辆“Final Edition”都值得认真对待,它们不仅是一个车型的结束,更是一个时代的结束。
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