不觉间，国内车市已经迎来春节购车潮，期待中的车企价格战并没有出现，反倒是各地区率先针对当地购车补贴做出了相应调整，通过狂掷购车补贴、消费券等方式，加码春节前市场。一起来看。
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1月23日，郑州市商务局宣布开展2024年“腾龙焕新”双节汽车促消费活动，时间为1月1日至2月29日，在郑州范围内发放5000万元汽车消费券。其中购车裸车开票价在7万元（含）以上至15万元（不含）以下的新能源车，可抢领2000元电子消费券；购车裸车开票价15万元（含）以上的新能源车，可抢领3000元电子消费券；购车裸车开票价在7万元（含）以上的燃油车，可抢领1000元电子消费券。
不仅如此，还有苏州市早在跨年期间就推出的至2024年3月31日统筹推动第三次汽车促消费活动，消费红包总额达1亿元。具体内容为购车价格（以机动车销售统一发票上含税价为准，下同）20万元（含）至30万元以内的，购车并审核通过后给予一次性4000元数字人民币消费红包补贴；30万元（含）以上的，购车并审核通过后给予一次性6000元数字人民币消费红包补贴。
还有补贴更大的，早在去年12月22日，据湖北省商务厅官方发布消息称，2023年12月23日到2024年3月31日，湖北省将统一发放2亿元“惠购湖北”汽车消费券。活动期间，根据购车发票金额，购置6万元（含）以上但不足10万元的，每辆车可申领2000元消费券；购置10万元（含）以上但不足20万元的，每辆车可申领3000元消费券；购置20万元（含）以上的，每辆车可申领5000元消费券。
除了上述几个地区，其他省市也有相应的购车补贴和消费券政策。这也就意味着，尽管在本月各大车企和经销商经历了去年底多轮“内卷”竞争后，为了确保利润和销量开门红，当前的优惠幅度有所减缓；但总体市场价格依然保持下行趋势。此外，随着各地区政府的介入，不仅可以进一步刺激本地汽车购买欲望，还有助于有效缓解国补退出后的资金压力。
据乘联会信息显示，1月份以来（数据截至14日），乘用车市场零售78.8万辆，同比去年同期增长18%，较上月同期增长6%，今年以来累计零售78.8万辆，同比增长18%；新能源车市场零售22.6万辆，同比去年同期增长33%，较上月同期下降21%，今年以来累计零售22.6万辆，同比增长34%。
综合分析来看，受春节前长时间的消费影响，再加上各地区的特别“补助”，车市拉动力显得更为充分。尽管大部分车企在去年年末的冲刺较为强劲，但也有一些品牌成功实现了1月销量开门红，特别是在第一周销量释放较为强劲，推动了2024年的良好走势。
编辑/Sugeng
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