2023年，绝大多数新能源品牌都赚得盆满钵满，新能源成为推动车市销量增长的主要力量之一。日前，东风猛士举办了2024猛士科技媒体创享会，算是对2023年做了一个总结，借这场媒体创享会，我们来看看猛士科技都收获了啥？2024又会有哪些动作？
从专访中得知，截止到2023年底，猛士917交付了1007辆，增程和纯电比例为93%和7%，别看销售体量不大，但这辆车的成交均价超过70万，作为中国品牌产品来讲，这是很有代表性的。还值得一提的是，这辆车的选装/改装率超过85%，可见大多数用户都有更为个性化的需求，并且预算很高，而其体验人次也达到5000+。
实际上，从品牌成立到猛士917交付，期间耗时不过一年多，在如此高售价之下还能获得用户青睐，说明猛士917的产品力是相当出众的，这是对其军工品质的认可。在此前一系列的测试中，猛士917克服极寒、极热等极度严苛工况考验，经历超600万公里的越野可靠耐久验证，通过这些针对性的场景验证，其整车的越野可靠性等各方面都得到提升。
很具备创新性的一点是，猛士科技打破传统的产品定价体系，为用户提供“一车一价格，一人一座驾”的超级定制化服务，这是越野车该有的个性化体现。
关于猛士科技在2024年会投放哪些新车以及产品规划等，笔者从专访中得到的信息是，
猛士科技会继续打造全新产品，扩大产品矩阵，并且会兼顾豪华与个性需求，将推出更豪华的行政级座驾和更多联名改装车型。
就技术来讲，猛士越野平台MORA是猛士智能越野架构M TECH的三大核心组成部分之一，它可以实现高度灵活的模块化全域越野功能拓展，兼容多种车型品类，包括不同尺寸的SUV、皮卡等，
此外在渠道方面，猛士科技2024年将着力建设完成100家线下门店的用户终端触及，并同步扩大产品配套。
市场布局方面，除了国内，猛士科技也会主动进行海外市场开拓，拓展其在全球的影响力，并初步形成在海外市场的营销及服务能力。目前，猛士917已经开始在欧盟和中东地区进行车辆测试，同时也正在筹备海外品牌商标的注册认证，为后续的动作铺路。
2024年，猛士科技会逐步建立海外市场快速服务响应机制及体系，提升海外门店的维修能力，为海外市场的快速开拓打基础。
豪华电动越野市场作为刚兴起不久的新兴细分市场，其潜力相当巨大，入局者不少，而猛士科技则以其军工品质具备天然的优势，对于其在未来市场的表现，很值得期待。
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