赋予性格艺术|贵阳通源实拍劳斯莱斯魅影

作为世界上为数不多的几个可以用奢华来形容的品牌，显然每一辆劳斯莱斯都价值不菲，即使是处于入门级的产品，来自古思特平台的魅影也有着傲视大多数车型的价格，而这份贵重，也让人在驾驶时多了几分谨慎。不过魅影的气质与旗舰车型幻影亦或者是古思特不同，后者的商务气质更浓厚，所以前排左边的人就更像是司机的角色。也许带着白手套，穿着合身的制服再配上一顶帽子。不过魅影不同，一辆轿跑车在一定程度上会弱化商务气息，不再需要一个专职司机，如此一来，开车人的身份也就在路人眼中会有所不同，自己驾驶也没有不和谐的效果。

劳斯莱斯的气场来自于其如欧洲古堡般的设计风格，帕特农神庙造型的进气格栅庄严肃穆，配合上劳斯莱斯对于豪华车轮胎直径要占到车身高度一半的要求，从而让车身看起来非常厚重。尽管魅影是一辆有着Fastback尾部线条的轿跑车，不过类似灵动这种以往形容跑车的词放在它身上并不太准确，魅影就像是一辆装甲车，提车之前怎么也想不到它有这么大。

作为轿跑的魅影只有两个车门，但还是坚持传统的使用了马车式车门，这种车门的意义在于让乘客下车更加优雅，只是又长又宽的车门在打开时需要多多注意，一般的停车位想优雅下车是不太可能的，因为只能打开一条狭窄的缝隙。正常打开下车门距离座椅很远，为了让关门的动作可以更优雅，所以在车厢内A柱底部设计了电动关门按钮，但实际体验感觉还是上车时随手带上车门更快捷。

内饰视觉上的效果要更容易显露出劳斯莱斯精致奢华的定位。魅影保留了很多家族化的设计，例如精致的空调出风口，还有那没有数字显示的手动温度调节，以及带有剩余功率显示的白色仪表盘。当然一些与时俱进的玩意也出现在车内，例如带有欢庆女神图案的多媒体操控旋钮，功能上与iDrive基本相同，不同之处在于，官方表示它不会因为使用而留下指纹，这真的太神奇。哦对了，这辆车没有选择需要几十万的星空顶，少了点浪漫。

车身拥有5269mm的车身长度以及3112mm的轴距，两门四座的魅影并不是一辆只供能让两人舒适乘坐的跑车，身高182cm的编辑在后排也有着宽敞的腿部空间，当然受制于轿跑车型线条，头部空间都不算大。

动力搭载6.6L涡轮增压发动机拥有强大动力储备，632马力（465千瓦）的最大功率和800牛·米的峰值扭矩都算得上奢侈，真是应了那句话，可以不用，但不能没有。而大排量发动机带来的畅快感受是非常美妙的，V12发动机已经足够强大，这次还增加了两个增压器，安静时可以平稳巡航在车流之中，而需要时由于具备足够的储备，动力完全可以做到随叫随到。