国产第九代迈腾曝光！贯穿尾灯上车，车长接近5米

日前，汽车焦点从相关渠道获悉，一汽-大众第九代迈腾SOP白车身正式下线，新车此前已经在工信部完成申报，造型设计相较现款车型将会迎来翻天覆地的变化。并且根据目前时间节点来看，国产第九代迈腾很有可能会在4月份开幕的北京车展上正式发布，今天就让我们抢先看看，这一代迈腾有哪些值得期待的地方吧。

大家都知道，其实国产第九代迈腾已经是“特供产品”，毕竟海外的B9只会推出旅行版，所以国内市场不论是迈腾还是帕萨特三厢版本，都属于是特供车型。虽然可能会有小伙伴对于特供车型不太“感冒”，但在焦哥看来，针对中国市场进行优化的产品往往会获得更好的市场表现，毕竟海外车型不一定能百分百地贴合国内用户的出行需求。

回到设计层面，国产第九代迈腾在造型上会跟海外版车型有着明显设计差异，并不像海外版B9那样有着浓厚的电气化元素，前脸依旧通过大量平直硬朗的线条勾勒出德系车所该有的气场。

具体来看，新车将会采用扁平细长的前大灯布局，内部采用了矩阵式的远近光灯排列，属于非常标准的大众家族化设计，同时在车标向两侧延伸的饰条设计也让整个前脸具备更强的层次感。

至于在包围设计上，国产第九代迈腾将会采用更加运动的造型处理，不规则的黑色饰板从牌照区域向两侧延伸，两边还带有獠牙状的造型设计，并且包围也配备了一条贯穿饰条与上方进气口形成呼应，整体效果还是比较经典耐看的。

相比B8硬朗的腰线造型，国产第九代迈腾侧面线条明显是变得圆润不少，不论是翼子板的轮廓，还是双腰线的过渡处理，看起来这种视觉立体感都是有所优化的。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，车长比上一代车型足足多了120mm，宽度也增加了20mm，不过轴距依然保持在2871mm，预计车内空间不会有太大变化。

车尾设计方面，国产第九代迈腾将会配备时下流行的贯穿式尾灯组，熏黑灯壳的设计以及复杂的内构造型都属于非常标准的大众家族化设计，并且内部还能看到一些X型的设计元素进行点缀，点亮时应该会具备不错的辨识度。

底部包围同样采用了较为繁复的处理，通过大尺寸的亮黑装饰条以及贯穿式的反光带设计来让车尾具备更强的层次感，不过牌照区域放在了尾门底部，看起来会有种车尾视觉重心略高的感觉，不知道实车效果是否会有变化。

虽然内饰方面目前还没有相关信息，不过按照海外版帕萨特B9的座舱设计来看，国产版车型大概率也会沿用这套大众家族最新的设计布局，悬浮式中控大屏肯定不会缺席，并且换挡机构也会升级成ID.家族同款的换挡旋钮式设计，进一步提升座舱科技气息。

动力部分，国产第九代迈腾申报了一台1.5T动力系统，终于是要跟1.4T动力说再见了，这台1.5T发动机能够提供118千瓦的最大功率，匹配的会是7挡干式双离合变速箱。当然，未来新车主要走量版本搭载的还会是2.0T动力系统，匹配7挡湿式双离合变速箱，更多新车消息各位也不妨持续关注。

焦哥点评：各位是不是觉得在如今新能源市场大热的背景下，像迈腾、帕萨特等老牌燃油产品销量肯定会有所影响，但事实却是在2023年中型车销量排行榜当中，帕萨特以及迈腾分别为19万辆以及18.93万辆的年销数据获得亚季席位，可见用户对于这两款德系座驾喜爱依旧。而国产第九代迈腾还能否再创佳绩呢?各位也不妨继续期待吧。（文-龙）