2月5日,工信部公布第380批新车目录,其中包括了领克07、比亚迪秦L(图片)、一汽-大众全新迈腾等全新车都现身了,今天咱们带大家看看本批有哪些值得关注的重磅新车。
领克07:一季度亮相,起售价或18万起
极氪化的领克全新家族化设计确实很好看,而且有了EM-P超级增程电动和全新魅族车机系统的加持,领克08上市后大获成功,12月单车销量突破了1万台,达到10055台。在这思路下的第二台车,首台轿车产品,领克07也备受关注。
领克07车身尺寸长宽高分别为4827*1900*1480mm,轴距2843mm,整体三围较大家熟悉的领克03要大上一圈,定位中型轿车。这台车承袭了领克03的轿车姿态和领克08的未来感设计风格,整体造型十分有科技感,质感也不错,加上窄边后视镜、车尾的小尾翼等,非常运动潮感的一个造型。
内饰部分,领克07将会配备悬浮式大屏+液晶仪表盘+HUD,实现三屏联动,软件部分搭载由魅族开发的Flyme Auto车机系统,作为大脑的芯片选择的是“龙鹰一号7nm”,领克08同款,整体流畅度有保证。
动力部分,领克07将会搭载EM-P超级增程电动系统,由1.5T发动机+双电机组合而成,其中发动机最大净功率为115千瓦,系统综合最大功率分别为280kW、436kW,将会搭配21.2kWh、39.8 kWh两种规格的电池包可选,预计纯电续航里程在150-250公里。
根据此前消息,领克07起售价或在18万左右,竞争对手瞄准了大众迈腾、本田雅阁和丰田凯美瑞等。乘着新能源替代燃油车的东风,领克07将要打入合资腹地。新车将在今年一季度亮相,并有望在上半年正式上市。
比亚迪秦L:年内上市,预计主打12-16万价位区间
比亚迪王朝正在做一件对汽车行业来说比较“逆潮流”的神奇操作,像是把一台中型SUV命名为宋L,要知道宋家族一直是主打紧凑型SUV,把一台大车放到级别比自己低的IP里,这是一种逆向操作,在汽车行业一直是比较忌讳的,因为比较难从低价往高价去卖。但宋L的销量表现,又还可以,交付的第一个月销量为4988辆,在最近的周销量榜单中,表现也十分出色。
如今秦L实际上也是类似操作,秦家族一直以来就是定位为紧凑型家轿,而秦L从尺寸上来说,是一台中型轿车。所以大家不要期待秦L卖个998,用雷总的话说:这是不可能的。秦L车身尺寸长宽高分别为4830/1900/1495mm,轴距2790mm,比秦PLUS要大上一小圈,但没到汉和海豹DM-i的尺寸,从尺寸上可以推测出,这台车会主打12-16万价位区间。
作为王朝系新车,秦L在设计语言上沿用了汉家族的风格,龙颜轿车版,让这台车视觉上更显宽,显修长,这也会一定程度上有利于其获得家庭用户的喜爱,毕竟显大气嘛。秦L整体的画风,还是稳重画派,这也符合王朝的风格。
动力上,秦L将会搭载比亚迪的最新的1.5L插电混动系统,配备磷酸铁锂电池组,数据部分,发动机最大功率为74kW,驱动电机则分为120kW和160kW两种版本可选。目前新车的电池规格,不过我们可以猜测,其纯电续航或会选择在150km以上,并有望提供两种版本可选。
比亚迪海豹06(图片):秦L同级车,强化海豹家族
在这次的申报目录中,出现了一台比亚迪的全新车——海豹06,从尺寸上来看,这台车三围和秦L几乎一致,可以确定这两台车就是比亚迪双网战略下的“姊妹车型”。那么在定价区间,也可以基本推断出,海豹06主打12-16万价位区间,把驱逐舰05和海豹DM-i之间的市场空白填补起来。
设计语言上,海豹06采用了家族化设计,前脸部分采用上下分区,上半部分是电车的封闭式设计,下半部分则是开放的进气格栅,车灯修长向上,整体风格与秦L的稳重相比,更显活力运动。动力部分,无需多言,海豹06将会和秦L一样,配备第五代DM-i系统,1.5L混动,有望比现有的DM-i系统带来更出色的燃油经济性。
吉利新帝豪:小改更精神,进军教练车市场
这期目录中,同样出现了吉利旗下“基石型”车型帝豪的身影,这次基于第4代帝豪的改款车型,调整了前脸格栅与大灯的视觉,让它整车看上去更大气有运动感,精神小伙的气质。新款帝豪车身尺寸长宽高分别为4638/1820/1460mm,轴距为2650mm。
有意思的是,我们还留意到,这次申报中还有一款帝豪教练车,针对特定市场进行了双层外后视镜开发。帝豪家族1月份单车销量2.61万辆,同比增长74%,这台车在售146个月(约12年)已累计售出380万辆,对吉利来说这就是销量的基石型产品,如今吉利又挖掘教练车这样的特定场景用车,对帝豪家族的销量表现将会有进一步的促进作用。
东风eπ 008:六座布局,下半年发布
东风奕派,可以理解为长安的启源、吉利的银河,奕派旗下第一台车007有望在2-3月上市,随之而来的第二款车型则是一台中大型六座SUV。车长5002mm,车宽1972mm,超过5米的车长,将近2米的车宽,3002mm的轴距,这三围可快赶上理想L7/L8了。
eπ 008采用了和eπ 007相似的家族式设计风格,因应其SUV的定位,车头更显饱满圆润,前后都采用了贯穿式大灯设计,风格上走的是简洁路线。新车内部采用2+2+2的三排座布局,动力部分则是配备东风马赫E动力系统,目前申报车型为纯电版本,驱动电机最大功率为200kW,暂未公布电池容量。
据悉,eπ 008还会推出增程式混动版本车型,并将具备快充和4D智慧底盘等技术。预计新车将在下半年发布。
远航Y7:5米2车长,800公里续航
不知道点开这篇稿子的观众朋友们,有多少人知道远航汽车这个品牌?远航其实是四川大运集团正在打造的新能源乘用车品牌,专注大车,之前我们在成都车展期间体验了一把远航旗下的Y6,那台车定价据说在30万左右,但是车内各种装备和空间,都是照着豪华品牌旗舰级产品的规格来做的。
远航Y7思路也和Y6相当接近,这台车在去年的上海车展也亮相过。车身尺寸长宽高分别为5260/2000/1490mm,轴距3128mm。新车在车内配备17.38英寸中控大屏,70寸的AR-HUD等信息化装备。远航Y7基于大运集团和博世联合研发的800V双电机平台开发,搭载四驱双电机系统,最大功率500kW,最大扭矩800Nm,还会搭载空气悬架系统,纯电续航里程800km。
一汽-大众 新一代迈腾:1.5T申报
大众在全面提速电动化转型,但燃油车这边的换代节奏也没落下,2024年全新迈腾即将到来。今年1月份的新车目录,新一代迈腾2.0T完成了申报,本月新一批,1.5T的迈腾也出现在了新车目录中。这表明,新一代迈腾将会提供一种全新的动力方案可选。
新一代迈腾1.5T车型在设计风格上偏向于年轻化和运动化,与2.0T车型会有一个外观上的区分,尾标为300TSI。车身尺寸上仍然保持与2.0T一致,长宽高分别为2990/1854/1487mm,轴距2871mm。新车搭载1.5T发动机,型号为DSV,最大功率为118千瓦。
N点评:此次第380批新车目录上,还再次出现了,极狐阿尔法S5、长城坦克400 Hi-4T、星途星纪元ET、智己L6等新车,可以预见2024年的汽车行业又是极卷的一年,新能源车层出不穷,燃油车也要在想办法把握最后的机会,对于我们消费者来说,选择非常多,新产品也越来越有竞争力,如果近期要买车,不妨再等等,蹲个更心仪的选项再下手不迟。
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