车企也有本命年？盘点属龙的车企

每逢龙年，都是生育高峰，大家都希望能生一个龙宝宝。其实车企也有属相，往年，我们都要在正月盘点一圈喜迎本命年的车企。

今年也不例外，今天我们就来聊聊，那些属龙的车企的故事。

宝马：龙马精神

宝马，就是一个诞生在龙年的车企，甚至在早期许多重要事件也发生在龙年。源自1916年丙辰龙年的宝马将在今年迎来自己的108岁生日，庆祝自己的第九个本命年。

上世纪初，随着一战中航空武器展现出的巨大潜力，古斯塔夫·奥托也在慕尼黑近郊成立了一家航空机械制造厂。1916年3月7日，这家公司正式扩编成了巴伐利亚飞机制造厂（Bayerische Flugzeugwerke，BFW），这一天被宝马视作自己的官方生日。虽然次年，宝马（BMW）这个名称才被公司另一个前身注册，1922年两家公司才正式合并。在早期，宝马的产品主要是各类航空发动机，不过有个长期被误解的点：宝马的蓝天白云车标并未源自飞机螺旋桨，而是源自宝马所在地巴伐利亚州的州旗，直道1929年宝马才在宣传广告中将它同螺旋桨联系起来。

巴伐利亚州州旗

除了航空产品之外，宝马在一战后还通过摩托车生产进入到了地面交通领域。对！宝马摩托的历史甚至要早于汽车，如今的宝马摩托车仍是摩托车领域的明星产品。

1928年，随着又一个龙年的到来，宝马进入到了汽车领域。这一年，宝马收购了艾森纳赫汽车厂，制造出第一台汽车——3/15 DA-1。这台汽车实际上是艾森纳赫在前一年引进英国奥斯丁汽车技术生产的小型汽车。

1952年又一个龙年对于宝马也有重要意义，这一年宝马发布BMW 501，这一被车迷称作“巴洛克天使”的豪华轿车，代表着二战后宝马品牌的再度复兴。虽然德国战后糟糕的经济形式让这台车的推出并不是一个好主意，宝马此后不得不蛰伏许久靠更便宜的产品度过战后危机，但这台车仍是宝马历史经典，也是宝马重新推出旗舰车型最强大的历史背书。

BMW 501

此后的几十年中，每一个龙年也都有宝马经典产品亮相。如1964年宝马Neue Klasses的1800车型、1976年的宝马6系、1988年的第三代宝马5系、2000年克里斯·班戈带来宝马设计革命的7系……

宝马与龙年，一年又一年，诠释真正的“龙马精神”。

路特斯：如龙出海

路特斯的第一款产品制造于1948年，诞生于创始人柯林·查普曼女朋友的后院中。在当时柯林·查普曼还是一名英国皇家空军的军官，从战斗机中他获取了跑车应该轻盈而灵敏的灵感。第一款产品其实就是一台在家用小型车基础上极致轻量化的玩具作品。在这一理念下，柯林·查普曼又制造了第二台产品，并成功销售了出去。

虽然路特斯将自己的生日定在了1948年，但实际上1952年，路特斯工程公司才正式成立，柯林·查普曼的生意走上了正轨，并在伦敦北部有了自己的第一座工厂。此后几年间，路特斯就成为英国最成功的赛车公司之一。

1976年，在路特斯公司的第二个龙年来临之际，路特斯已经是一个在赛场上屡创纪录的品牌。这时的路特斯也成为和法拉利、保时捷并列的世界三大跑车品牌之一。在这一年路特斯还做了自己品牌传播史上最成功的决策之一——参演007系列电影《海底城》，为了这部电影的拍摄，路特斯甚至将当时莲花公司董事长查普曼的专车借给了剧组。

在剧中，能潜水的路特斯Esprit跑车成为007系列电影中最经典的道具车之一。2013年，特斯拉创始人伊隆·马斯克花61.6万英镑买下了这一道具。

2012年又是一个龙年，路特斯这一个赛车历史中的传奇名字再一次回归到了F1。在被雷诺回购前的几个赛季，这个车队成为赛场中的最大黑马。如今路特斯已经成为吉利汽车的一员，路特斯将从Dragon化身东方龙，再续自己传奇。

长城：东方猛龙

长城汽车的历史，比大家想象的还要久远……

1976年，保定市南大园公社创办了一家小型的农机修造厂。此后魏建军的叔叔魏德良在此基础上创立了长城汽车改装厂。在当时，京津冀地区是中国轻型汽车产业的聚集地，各种中小型汽车改装厂多如牛毛。这家名为长城汽车改装厂的企业是一家乡镇集体企业，在魏建军叔叔的经营下，可以制造各种轻型改装货车，在保定和沧州等地颇有名气。

此后长城的发展经历过一番动荡，魏建军的叔叔不幸因车祸去世，几经波折魏建军临危受命成为长城汽车新的掌舵者。但80年代开始因国家汽车政策，长城在产品上走过不少弯路。轿车不让造，靠皮卡找到新蓝海。

2000年，长城汽车的第三个龙年到来之时，长城汽车已经是中国皮卡毫无疑问的一哥。也是在这一年6月18日，长城内燃机制造有限公司成立，长城成为自主品牌中最早拥有核心动力的企业。同一年，长城创立了自己的研究机构，重新梳理了自己零部件体系，为接下来的腾飞做好了准备。

2012年，长城汽车的第四个龙年到来时，2012年开始战略转型，将SUV独立出来，以哈弗品牌独立发展。也是这一年，长城凭借着H6的成功，第一次进入到全国汽车销量前十。

如今长城虽然再度遇到了市场波动的影响，但仍旧是自主品牌中不可忽视的角色。或许正是因为“属龙”，长城将自己寄予厚望的新能源序列命名为龙系列。长城还将继续续写中国龙的故事。

其它故事

其实历史上的龙年，还是见证了不少汽车历史中的传奇。

比如1916年，一个叫做AMO的汽车品牌在俄罗斯诞生，这个品牌在苏联成立后变身为ZIL，可以说是社会主义汽车工业的起点，中国第一汽车制造厂就几乎1：1复刻了ZIL工厂……

比如1928年Desoto品牌诞生，这个品牌开创了汽车从交通工具到消费品的转变，是汽车设计、品牌的里程碑，也是通过这一品牌让通用汽车打败了只会造T型车的福特……

比如1964年，传奇跑车福特野马诞生，我们常说龙马精神，龙马也确实常在汽车历史中结伴出现……

比如1988年夏利汽车成立，寓意为华夏得利的红夏利，成为一代中国人的记忆，而2000年又一个龙年夏利和丰田合资的天津丰田，成为丰田进军中国的第一站……

还有1952年诞生的宾利欧陆，1976年的福特嘉年华、本田雅阁，1988年诞生的奥迪V8、2000年的别克GL8……

2024年，又一个龙年到来，又会有怎样的全新传奇？