日前，吉利汽车公布了1月销量数据，继2023年11月之后单月销量再次突破20万大关，达到213487辆，成为自主品牌销量冠军，2024强势开局。其中，“中国星”高端系列双旗舰星越L(参数|询价)和星瑞(参数|询价)分别热销 25005辆、21253辆， “中国星”高端系列从而也以47458辆的销量，同比增长超124%，环比增长超73%的超高增幅，再创历史新高，赢得2024年开门红。截至目前，中国星累计销量已正式突破92万辆，星瑞连续三月市占率同级自主NO.1，星越L全年市占率同级自主TOP3，百万销量指日可待。
在汽车市场全面转向新能源，及吉利汽车坚定新能源转型的当下，中国星高端系列成为吉利汽车在燃油车市场为用户造高价值好车的坚守和基石。虽然新能源汽车渗透率在不断提升，但从终端用户的购车比例来看，由于驾驶习惯、充电时间分配等因素，有很多用户暂时还不能适应使用新能源产品的生活，燃油车依然是主导。然而，燃油车市场依然保持着主流合资品牌占有优势地位的惯性，面对这种情况，中国星高端系列直接杀入合资品牌核心腹地竞争，如今强势崛起改变了燃油车市场的格局和走势，为吉利汽车和中国汽车品牌向上贡献了不可或缺的力量。
同时，为了打造出更适合新能源转型时代的燃油标杆车型，一直坚守初心的吉利汽车将中国星全面升级，于去年12月推出了中国星擎双车星越L智擎和星瑞L智擎，搭载全球领先的“新一代1.5TD四缸混动专用发动机+全球领先三挡智能变频技术+X·System智能控制系统”三大核心智能双擎技术，颠覆传统油混技术，以更先进的混动技术、更智能的科技安全、更豪华的整车品质、兼顾性能与节能的驾控动力等全新体验，让燃油车的价值标准、豪华体验、智能科技跃升一代。作为中国星智擎旗舰SUV，星越L智擎实力全能，而星瑞L智擎作为中国星智能旗舰家轿，无论尺寸、动力性能、做工用料等媲美豪华B级车型。
在动力上，中国星智能双擎全系标配全球领先的1.5TD缸内直喷涡轮增压混动专用四缸发动机，热效率高达44.26%，均可释放出120kW最大功率和255N.m最大扭矩，再加上3挡智能变频DHT的加持后，星瑞L智擎零百加速仅需7.5s、WLTC百公里油耗低至4.22L，星越L智擎的零百加速为7.9s、WLTC百公里油耗为4.79L。
在智能座舱方面，中国星智擎双车基于CMA架构和GEEA 2.0电子电气架构打造，全系标配吉利银河OS 2.0系统和高通骁龙8155芯片，集成行车信息、在线实时地图、影音娱乐语音互联、场景自定义等功能，可以全方面多维生态持续扩展OTA升级。此外，中国星智擎双车还配备了燃油车中少见的高阶智驾，星越L智擎配备NOA智能驾驶辅助功能，覆盖100+高速驾驶场景，星瑞L智擎全系标配L2级智能驾驶辅助系统，让用户出行生活更便捷、更具品质。
刚一进入2024年，新一轮价格战硝烟就已弥漫，中国星高端系列却凭借着站在用户角度打造高价值好产品的初衷，延续2023年高歌猛进的热销势头，势起如龙，用实力证明想要将燃油车卖得好，并不是只有降价一条路。随着中国星智擎双车的高端实力进一步释放，将以更快的速度冲击百万俱乐部，在新一轮的“优胜劣汰”中，成为笑到最后的强者，夯实吉利汽车“自主燃油第一”的地位。
全新宝马5系颜值价格都崩了，新E级也不再是原来不加价提不到车高高在上的状态。现在56E有点以前高中老师说的：你们是我遇到过最差的一届那意思。那我个人喜欢且推荐的小众宝藏，不就有机会了么？
对于日夜奔波的货运师傅而言，一款靠谱的车关乎着整个货运工作的便捷性及收益。当初挑选轻客车型时也考虑过大通V80，不过后来在询问了身边一众老司机后，最终果断放弃了它，入手了江铃福顺。
6月份的时候有了换车的打算，但一直没抽出时间看车。这几天正好有空，去看了下朋友安利的新蒙1.5T混动。这车的空间不错，我一米八几，坐在前排不会顶头，腿也能伸得开，开车的时候没有束缚
都说华为的智驾“遥遥领先”，今天咱们就开上智界S7Max，一起来北京的西直门、狭窄老城区、老胡同，等这些极限环境，来给华子摸摸底。
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仰望U8越野玩家版是仰望U8新出的车型，这台车相比豪华版定位更加的偏向越野。
尸潮涌动 末日求生！当然选能保命的车！
终于有时间休息了，不能浪费这大好时光，开着我新买的新蒙混动出去旅游。新蒙混动的动力强劲，我一路上也不怎么堵，一脚油门深踩下去，动力还是很足的。还得是新蒙混动啊，1.5T的发动机，最
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不是吧！女儿的粤语水平和岭南文化知识越来越差？作为一个三十多年的老广，我决定趁着暑假，开着东风Honda CR-V带女儿来一场探寻岭南文化之旅。打卡广绣、粤剧、醒狮等特色非遗，来重拾女儿对岭南本土文化的归属感。
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随着科技的不断进步，汽车行业也在不断地推陈出新。7月25日，深蓝S07正式上市，其增程版和纯电版的价格区间分别为14.99万元至19.99万元和16.99万元至21.29万元，为我
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