作为全球最大的汽车消费市场，去年中国乘用车总销量达到了2606.3万辆，同比增长了10.6%。众所周知，咱们的祖国幅员辽阔，受到气候、消费水平、牌照政策、当地汽车工业发达程度等因素的影响，不同城市对于汽车消费的喜好也有很大区别。今天，我们就给大家盘点了十几个比较有代表性的城市，看看不同城市的消费者，在购车时都会选择什么品牌！
最后就是云集了众多高新企业，并且也是比亚迪所在地的深圳。得益于本地化优势，以及深圳新能源车的免牌政策，比亚迪去年毫无悬念地在深圳夺冠，8.77万辆的销量甚至比2-4名的总和还多，是真正的遥遥领先！除了比亚迪外，位于第二的竟然是特斯拉，第三的是华晨宝马，看来经济特区人民确实比较富裕。另外，理想在深圳的销量也非常不错，以1.83万辆的成绩排名第6，说明深圳人民对于理想这种具有一定高级感的家用新能源SUV还是很喜欢的。
最后一个要说的城市是悦达起亚的根据地--江苏盐城。老实说，现在韩国车在国内的表现确实比较乏力，悦达起亚国内一年只卖了8.3万台新车。正因如此，即使在盐城，悦达起亚的销量也只能排在第三名，落后于上汽大众和比亚迪。比较有意思的是，盐城人民的汽车消费能力并不低，均价较高的特斯拉、BBA全部上榜，前10之中，除了比亚迪和五菱外，其余全是外国品牌。
地广人稀的新疆省会乌鲁木齐在购车方面也与东部各大城市有着明显的差别，动辄数百公里的出行距离，以及新疆复杂多变的地形和气候，显然是燃油SUV的主场。因此，一直主打SUV的哈弗，自然就成为了乌鲁木齐的销量王，而且哈弗接近一半的销量都是由H6所提供的。而比亚迪之所以掉到第六，主要是纯电的海豚、海鸥和元PLUS在乌鲁木齐市场较为乏力，取而代之的则是秦PLUS、宋PLUS和宋Pro这三台插混车。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
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10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
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在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
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