中国车市有多卷？看看汽车市场的降价潮就知道了，春节假期刚结束，主流厂商就鸣锣开战，降价再次成为车圈潮流。不过降价也分很多种，比亚迪、吉利等厂商的降价，是通过推出售价更低的新车来实现的。
近日，吉利汽车推出了两款帝豪L HiP龙腾版，售价分别为8.98-9.98万元，与老款车型相比低了9000元。8.98万元是个什么概念呢，它比丰田卡罗拉、大众朗逸等优惠后的价格还低。
除此之外，它所提供的性能也超过了同价位的朗逸、卡罗拉等大多数合资燃油车。这款车纯电续航里程达到100km，油耗远远低于同级别燃油车。作为一款插混车型，它还搭载了同级唯一的1.5T涡轮增压发动机。无论是用油，还是用电，还是油电混合，帝豪L HiP龙腾版都有不错的表现。
这也是消费者愿意选择插混车型的重要原因，客观来说，纯电动车型用起来更省，但目前不少地区的充电基础设施并不完善，用户在用车过程中会遇到充电难、充电慢的问题，但帝豪L HiP龙腾版这样的插混车型就不会出现这样的麻烦，它可以享受与纯电车型的同等待遇，但又可以避免纯电车型的各种不便之处。
而在一些基础的功能和配置方面，帝豪L HiP龙腾版也有着不错的表现，它在降价的同时，还新增了HUAWEI HiCar、预约充电、12V电源接口等功能，天窗、LED大灯、10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、银河OS、智能语音系统等常用的配置，能够满足用户在日常用车过程中的各种需求。
新车上市后，主要的竞争对手就是近期上市的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版，两款车的价位差别不大，秦PLUS DM-i荣耀版的品牌号召力要稍微强一些，但它的低配车型纯电续航里程只有55km，而且只搭载了1.5L自吸发动机，在动力、续航等关键性能指标上与帝豪L HiP龙腾版是有一定差距的。
事实上，目前能够在新能源市场内多线布局并且都取得不错成绩的国产厂商，也就是比亚迪、吉利两家，今年刚一开始，两大厂商就把战火烧到了新能源A级车市场内，让你选择的话，你是选择帝豪L HiP龙腾版，还是秦PLUS DM-i荣耀版呢？
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