插混A级车联袂大降价，吉利和长安启源能否挑战秦PLUS DM-i荣耀版

2024年开年以来的新能源市场，与去年有什么不一样？最明显的变化是，价格战从高端车型蔓延到了A级车，比亚迪、吉利、长安都把战火烧到了插混A级车市场。

秦PLUS DM-i荣耀版率先降价，帝豪L HiP龙腾版随后跟进，长安启源A05也不甘示弱，三款车型的起售价都降到了8万元左右，这是对同价位燃油车的降维打击。那么这三款车，该怎么选呢？

哪一款车舒适度更高？

A级车用户其实相当有意思，他们的购车预算并不高，通常在10万元左右，但对用车体验的要求却比较高，座椅、空调、空间都是他们关注的对象，那么这三款车哪一款表现更好一些呢？

秦PLUS DM-i荣耀版车身长度为4765mm，轴距则达到了2718mm，这个尺寸其实并不算领先，与同级别车型相比也没什么优势，不过满足用户日常需求还是没什么问题的。与此同时，秦PLUS DM-i荣耀版全系搭载仿皮材质座椅，座椅功能比较简单，但自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等均为全系标配，与同价位合资车型相比，它的舒适度还是要高一些。

帝豪L HiP龙腾版车身长度为4735mm，轴距则达到了2700mm，比秦PLUS DM-i荣耀版还短，不过两款车在实际体验上差别不大。但这款车提供了座椅加热功能，在北方的冬天，这是一个很受欢迎的配置。

长安启源A05车身长度为4785mm，轴距则达到了2765mm，是三款车种尺寸和空间最大的。A级车的车身普遍较小，而启源A05的轴距有5cm左右的优势，能够带给用户更优质的用车体验。不过有得就有失，启源A05的座椅材质较为一般，低配车型采用了国产车中比较少见的织物座椅，后座出风口也是选配。

谁的配置更高？

一般来说，主流A级车在做工、材质方面不会有太大的差距，基本上都在一个水平线上，消费者选车，在价格相差不大的情况下，主要看的就是内部配置。那么这三款车，哪一款更好一些呢？

秦PLUS DM-i荣耀版在智能驾驶方面表现一般，仅在顶配车型上提供了L2级别的驾驶辅助，包括主动刹车、并线辅助、车道保持等功能。与此同时，这款车还全系标配定速巡航、后视镜加热、智能语音识别、4G网络、OTA升级，同时还在部分车型上提供了手机前排无线充电等高端配置。

帝豪L HiP龙腾版在基础配置方面与秦PLUS DM-i荣耀版差别不大，不过它的两款高配车型上提供了比秦PLUS DM-i荣耀版更丰富的驾驶辅助功能，例如透明底盘功能。除此之外，帝豪L HiP龙腾版还搭载了吉利银河OS智能车机系统，在语音交互、娱乐功能等方面有更好的表现。

长安启源A05在配置方面也有不错的表现，它在智驾方面的表现也超过了秦PLUS DM-i荣耀版，提供了同价位车型中不太常见的哨兵模式，在其它常用配置方面，启源A05的表现与另外两款车区别不大。

谁的插混更胜一筹？

插混这种车型，最先就是比亚迪带起来的，这也是秦PLUS DM-i荣耀版的最大卖点。不过它搭载的DM-i系统已经是3年前的产品，吉利、长安的技术水平也逐渐跟了上来，那么它们是否可以挑战比亚迪了呢？

秦PLUS DM-i荣耀版的插混系统由一款最大功率为81kW的1.5L发动机和一款最大功率为145kW的电动机组成，纯电续航里程分为55km和120km两种。从客观角度来说，55km的纯电续航已经落后于平均水平，因此所谓7.98万元的秦PLUS DM-i荣耀版，是有些噱头在里边的。

相比之下，帝豪L HiP龙腾版的情况要好一些，它搭载了最大功率为133kW的1.5T发动机，以及最大功率为100kW的电动机，全系车型纯电续航里程为100km，用车成本更低，综合动力性能也更强。

启源A05搭载了最大功率为81kW的1.5L发动机，以及最大功率为158kW的单电机，纯电续航里程分为53km和115km两种。这款车的纯电续航里程也不够理想，与秦PLUS DM-i荣耀版比较接近。

三款车谁的前景更好？

在插混A级车市场上，秦PLUS DM-i一骑绝尘，2023年几乎没有遇到什么像样的竞争对手。现在吉利和长安能够做出性能堪比秦PLUS DM-i荣耀版的车型，但也仅仅是达到了比亚迪在两年的水平。

因此吉利和长安要想超越比亚迪，需要加快自己的技术升级速度，它们的发展节奏不能被比亚迪带着走。这三款车都比较有竞争力，但在三款车都降价的情况下，新车上市可能改变不了目前的竞争格局，秦PLUS DM-i荣耀版的销量依然会碾压另外两款车。

对大多数的消费者而言，在预算差不多的情况下，他们优先考虑的可能也是秦PLUS DM-i荣耀版。比亚迪的牌子已经打响，而吉利新能源刚刚在2023年站稳脚跟，启源更是新生不久，它们都还需要更长时间的积累。

结束语：看到新能源汽车行业的激烈竞争，消费者应该感到高兴，只有充分竞争的市场，对消费者才是最有利的。不过从目前的情况来看，其它厂商想要挑战比亚迪还是有不小的苦难，弯道超车，还要再等等。