2023年11月29日，赛科龙旗下都市运动钢炮RT2都市版宣布降价，而降价幅度也是空前绝后，直降3092元，并且降价不降配，到手价做到了15888元，性价比表现十分出众。而在84天后的今天，RT2智享版新款强势来袭，并且官方还推出了赛科“龙”龙年限定款，全国限量500辆，虽然价格相比都市版上涨2000元，但基于它所搭载的满级“配置”，仍然是同级别车型中的“香饽饽”。
2024是甲辰龙年，也被车友称为赛科龙的“本命年”，那么作为本命年的赛科龙自然要把“福利”送上。外观设计上，RT2智享版与之前的版本造型一致，不同的是推出了“龙年限定皮肤”，限量500辆，并且没有加价，而这也意味着“先到先得”，犹豫的车友可要抓紧了！除此之外，官方还宣布之前订购15888都市版未提车的车友，也可以加价换购RT2智享版。不得不说，官方此次想的还是比较全面的。
此次RT2龙年限定皮肤共推出了3个版本，分别机甲黑+金色龙标、钨钢亚灰+金色龙标和运动白+靛蓝色龙标，个人更倾向于第一款。虽然RT2智享版比都市版贵2000元，但配置部分新增了6.75英寸全彩液晶大屏，具有3种UI界面，支撑手机互联、投屏、车辆信息以及胎压监测，功能表现十分丰富。另外，RT2智享版还搭配了原装1080p行车记录仪和背光手把，其中行车记录仪还具备电子防抖、循环录制等功能。简单来说，RT2智享版配置可以一站式解决你的所有需求。
动力部分，赛科龙RT2智享版和先前的都市版相同，很多车友都非常熟悉。发动机型号为XQ250，最大功率17Kw（最大马力23PS），最大扭矩22.5N·m。并且这款XQ250发动机截止目前全球销量已经10万+，RT2整车销量也突破3万+，质量稳定性方面无需担心。并且在上年7月，官方换装博世MSE8.0电喷系统，测试油耗降低10%，城市0-50km加速测试仅需3.4s，动力小钢炮名副其实。续航上，12.6L的中置油箱和3升左右的百公里油耗（冬季会高些，正常现象），无论是日常通勤还是周末外出跑山、玩乐等等，都能够满足。
车身配置上，赛科龙RT2也十分全面，配备了边撑熄火、无钥匙启动、可调风挡、USB充电接口等；制动部分更是采用了前后大规格碟刹盘（前270mm、后250mm）、ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统，并且还支持关闭，驾驶安全性和日常可玩性都很高。实用性上，赛科龙RT2的座下置物空间也可以放下标准规格的全盔和一些杂物；如果满足不了载物需求，还可以加装尾箱提升载物能力。
总的来说，花费17888元选择赛科龙RT2智享版的好处就是能够“一步到位”，整车满级配置，例如支持投屏、胎压监测的6.75英寸全彩液晶仪表大屏、原装1080p的行车记录仪也能够免去车友后续再去改装的麻烦；同时升级的背光手把，在夜间骑行时也十分实用，而这些配件加起来仅需2000元，还是非常划算的。当然，一辆车最重要的驾驶体验，赛科龙RT2做的也十分亮眼，1400mm短轴距让它在城市中表现十分灵活，而750mm的低座高和骑行三角也让它不挑身高，适合国内大部分车友。
最后，提醒下各位车友，如果你对这款RT2智享版有意向，想要龙年限定“皮肤”，建议尽早下手，毕竟只有500辆，转眼就无。同时也欢迎老车主在评论区分享用车感受与国内车友一起讨论！
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
京公网安备 11010102004670号