2月19日，秦PLUS荣耀版正式上市，五大颠覆、三大焕新刷新A轿体验新高度。DM-i版本5款车型，官方指导价7.98万元——12.58万元；EV版本5款车型，官方指导价10.98万元——13.98万元。正式开启“电比油低”新时代。
电比油低：混动、纯电双绝杀
秦PLUS荣耀版上市后，DM-i车型首次进入7万区间，EV车型杀入10万区间，对比市场上主流合资燃油的价格，不论混动还是纯电，均已实现“电比油低”。
去年秦PLUS 冠军版实现了油电同价，直接击毁了合资燃油车的护城河，曾经加价销售的合资燃油车以价换市，价格水分被逐渐挤干。仅仅一年，油电同价已成为过去式。秦PLUS荣耀版的上市，是中国品牌崛起后对合资燃油的一记绝杀。
配置升级：“一统”用户需求
不仅价格震撼，秦PLUS更拥有领先合资燃油一个时代的核心技术。DM-i超级混动技术带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，比日系更省、比德系好开、比美系智能，可谓“一统”用户需求。
秦PLUS EV搭载e平台3.0核心技术、匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池，全面夯实“10万级纯电A轿领跑者”地位。
秦PLUS荣耀版更带来三大焕新：新增白釉青外观配色、升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电，用户体验全面升级！
荣耀再冲击：引领中国品牌再攀高峰
秦PLUS能在焕新升级的同时实现“电比油低”，得益于其家轿冠军的规模效应和比亚迪垂直整合的雄厚实力。2023年秦家族年销超48万辆，代表中国品牌13年来首夺家轿年冠，让中国品牌掌握A轿话语权，实力书写中国骄傲。规模效应加上垂直整合能力，比亚迪可以在保证整车收益的情况下，最大限度的让渡零部件环节的利润，才能让超级混动技术真正普惠中国用户。
新能源车是大势所趋，目前在中国一、二线城市已全面铺开，但在其它市场仍有较大的成长空间。秦PLUS 荣耀版以7.98万元起的价格上市，一方面将激活新能源市场增量，加速下沉市场“油转电”，另一方面也会继续扩大其在A轿市场的领先优势，代表中国品牌汽车再攀高峰！
2025年上半年收官，腾势D9以六月9848辆的销量登顶，豪取半年度销冠，实现六连冠。值得关注的是，不但各界名流纷纷成为其车主，在海外市场，它还横扫东南亚，超越丰田埃尔法，在马来西亚、印尼等多国登顶豪华MPV销量榜榜首。从中国MPV冠军到世界新能源MPV冠军，腾势D9用技术创新重......
全球首款L3级算力AI汽车，小鹏G7上市，售价19.58万元起，比小米YU7更值？
当国内车企还在各种内卷的时候，比亚迪的出海计划已经再次取得了大成果，巴西工厂首辆电动车下线于2025年7月1日正式下线。从建厂，到首台车下线，仅仅用了15个月，比亚迪速度又一次让海内外小小吃惊了一下！ 这辆车的下线，意味着比亚迪巴西工厂已经具备规模生产的能力，将会大大缓解比亚迪海......
2025重磅科普:快3的计划攻略和技巧→am 68 ·c c- 师Q→5902-869-导 ←【快３全面计划规律技巧】【精准计划】【全网第一】我终于相信,每一条走上来的路,都有它不得不那样跋涉的理由
比亚迪在巴西投资的乘用车工厂，首批车型在工厂举办了下线仪式，巴西巴伊亚州州长、卡马萨里市市长和比亚迪执行副总裁等人出席了下线仪式，见证比亚迪又一历史时刻。
见证比亚迪又一历史时刻，比亚迪在巴西首辆汽车下线
比亚迪海外再落一子，巴西工厂首车下线，背后竟隐藏这些秘密！
统一低碳精耕UTTO为丰收的喜悦增添一份保障
提车等一年！小米YU7来了！真的值得你等待吗？
19.58万元起售，跨时代的AI汽车小鹏G7正式上市
名街展新颜 经典聚鎏光 车韵沁全城
2025新手百科：快 ３全面的计划玩法
比亚迪天神之眼B正式实现ETC通行，这也完成了城区和高速的智驾全链路贯通。
今天咱们聊聊比亚迪的一件大事儿——当地时间7月1日，比亚迪巴西工厂首车正式下线。见证比亚迪又一历史时刻。咱们用数据看看这家中国车企在巴西到底发展得怎么样。
腾势D9车主，冠军教练王皓体验腾势N9后表示：让人非常满意
见证比亚迪又一历史时刻 巴西工厂首车下线 从官宣到建成仅2年
最近有张电动车充电功率的“天梯图”挺火，咱们今天就着这个图，聊聊现在电动车的充电技术到底发展到哪一步了。
当新势力还在吹嘘“智能大彩电”的时候，消费者用投诉扇了一记响亮的耳光。
7月4日，全球首款超混旅行车——比亚迪海豹06DM-i旅行版正式上市，官方指导价格为10.98万元-12.98万元。新车搭载比亚迪第五代DM技术，采用标准旅行车造型，既保留了轿车的灵动驾控基因又有SUV级的大空间，以颜值、空间、操控、智能、舒享五大维度优势及超70项全系标配，为主......
比亚迪半年销量你觉得怎么样
京公网安备 11010102004670号