居然那么多人不知道雪铁龙天逸C5烧机油其实不需要大修不需要返厂，只要检查后使用司有普就能解决烧机油问题。
雪铁龙天逸C5烧机油是常见的问题，其实不是发动机的设计问题，多数烧机油源于以下两方面原因。
第一，气门室盖，三年就换，到4S换，这样确保换后的盖子是好用的，价格也不贵，有的车烧机油换完气门室盖就不烧了。更换气门室盖的时候，一定要测试好缸压，缸压的具体数值要及格，只要缸压够就不用大修发动机，具体的缸压数值，不清楚的可以咨询司有普旗舰店的技术客服。
第二，缸压合格，气门室盖是原厂的，还是消耗机油明显就是活塞环堵塞导致的，气环和油环堵塞都会烧机油，并非只有油环导致的烧机油。此时可以疏通修复解决烧机油问题，但是一定不要泡缸盘轴和怠速数小时的方式，这两种方式会导致发动机腐蚀和缸壁拉伤，损伤气门油封。安全的方式是，行驶中加入机油和燃油箱的方式，完成彻底疏通，可以采用司有普2+12的组合方式。我的车已经修复完成两年，目前每次7000公里保养更换机油消耗半升，修复之前一千公里消耗一升机油。
历经风沙与星辰的洗礼，N35线这场横贯死亡与生机的穿越之旅终告落幕。当GPS信号重新被文明世界捕获，这段用油箱丈量自由的史诗，终化作仪表盘上一串褪色的轨迹。下一站，或许仍是远方。
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