春光明媚,绿意盎然,此时正是带孩出游,享受天伦之乐的好时机,一款用着便捷无忧、空间够大够灵活、舒适安逸又安全感拉满的车,绝对是有孩家庭必不可少的出行搭子。选对车子,这趟旅途就成功了一半,尽情把精力安排给家人即可。

无续航焦虑 专心照料家人
带娃出门,最烦心的事情是娃的“续航时间”并不长,但凡多一阵子无聊时刻就开始吵闹,这也是很多电动车主遇到的烦心事,特别对于元Plus等中等续航纯电车而言,开不了几小时高速就要找充电桩。如今充电桩遍布各处,根本不愁找不到,但长期开过电车的人都知道,最烦的还是遍地坏桩,一个站坏一半桩从来不是啥稀奇事,排队一两小时才续上这电,大人在车外焦虑,孩子在车里哭闹,哪哪都是揪心。
这不,如果你开上广汽本田全新缤智,全系搭载本田EarthDreams地球梦科技发动机,跑完续航只需找个地方灌上一种3分钟能换好几百公里续航的神奇液体(92号汽油),续航焦虑无从谈起,你只管专心照顾家人即可。
全系缤智使用本田研发的CVT变速箱,平顺得像刚洗过飘柔似的驾驶感受,即使新手宝妈也能轻松驾驭,孩子也不会因为车子的动力系统顿挫而感到不适,像某些自主品牌电动车常有的动能回收系统晕车问题,在燃油车领域也不会发生。值得一提的是,全新缤智的最小离地间隙由130mm提升至150mm,偶尔邂逅烂路,即使是新手司机也不怂。

魔术座椅布局 满足全场景需求
有一对矛盾是年轻家庭特别纠结的:一来外形太大的车,不适合在城市街道里面传输,日常买菜,接娃都是比较狭窄人多的街道;二来有娃家庭又需要一台内部空间足够大的车子,如此一来,宝宝出行的一切必要装备都能随车而行。
外尺寸方面,元Plus与全新缤智都符合新手家庭的需求,虽然全新缤智比上一代车型大了一圈,但也不至于让新手司机觉得太难驾驭。两者最大的区别在内部空间方面,因为元Plus是纯电动结构,动力电池占用了车辆下方大量空间,而全新缤智的动力系统放置到了传统发动机舱内部,不占用车厢空间,怪不得刚晋升宝爸宝妈的年轻家庭都纷纷刷卡,给全新缤智投了最实在的一票。
得益于本田MM空间设计理念,全新缤智“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的通透空间表现,油箱从传统的后排座椅底下转移到前排座椅底下,排气管绕车旁而过,整个后排可以折叠椅背向下翻折,得到超长的纵向置物空间;后排坐垫还能向上翻折,得到超高的垂直置物空间,空间利用率高至超乎你我想象。
值得一提的是,人手所能伸至之处,全新缤智车内都设计了各类储物格,轻松归类每样东西,车厢内部各处以及行李厢均有LED照明灯,方便随时取物,防止“两眼一抹黑”啥啥找不到。

天幕隔热防晒 冷风不着凉 空气清新无污染
载着你,仿佛载着阳光,不管到哪里,都是晴天。
全新缤智车主们最爱的日子,便是晴天。设计团队从Honda敞篷跑车获得“光与风”的愉悦体验灵感,专门开发了高隔热全景玻璃天幕和空调微风系统,打造出适合全球车主体质的“追光座舱”,人见人爱车见车载,这也是元Plus缺少的核心配置。
全新缤智全景天幕可隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线、约75%的光照热量,一家人出行既能揽尽美景,又不惧夏日艳阳,晒不黑,晒不出汗,只“晒”出朋友圈满满的幸福感。不仅如此,独特的本田空调微风系统能让驾乘者避开直吹气流,还能加速车内空气的流动性,配合后排出风口与PM2.5空调滤清器,让宝宝始终保持舒适,守护身体健康,宝爸宝妈更放心。
相比纯电车冬天不舍得开暖风空调、夏天不舍得开冷风空调的憋屈,作为油车的全新缤智并没有任何续航与能耗上的忌讳,怎么舒服怎么来。享受着隔热的全景天幕与温柔的空调微风系统,哪里都是马尔代夫。

主动防御 无忧驾驶 慢慢的安全感
带娃出行最大的难处,就是娃是个不定时的不稳定因素,随时哭闹,驾驶者容易分心,这时候就需要一套成熟可靠的主动安全防御系统来守护车内车外全部交通参与者的安全。
全新缤智配备Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统,传感器硬件与系统软件均经过全面升级,集成ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、BSI盲区监测系统等功能。
其中,ACC与LKAS可以帮助处理多数高速巡航场景,自动跟车追线,比人类驾驶者更顺畅,宝宝睡得安逸,驾驶者久开不累;CMBS、RDM、BSI等系统可以帮助预防并及时处理潜在事故风险,即使驾驶者因为宝宝吵闹而分神,Honda SENSING安全超感系统也能力挽狂澜,这一系列成熟可靠的安全配置也是多数自主品牌竞品无法比拟的。

带娃出行太累?并非如此,只要选择一台最合适自己与宝宝的SUV,带娃出行将是一项越玩越上瘾的周末活动。趁着春光好,开一台全新缤智出行吧,还没娃也没关系,带女朋友去也行,谁还不是个宝宝呢?
国产宝马X5不仅即将换代,还顺势推出了纯电版宝马iX5,而奥迪Q7却始终没有国产。至于奔驰GLE,等了四年之久,全新奔驰GLE 450 L终于迎来国产。但市场还有多大的需求量?坦白
奕境X9的预售开局可谓充满了戏剧性:发布会当晚访问流量直接冲垮下单系统,连夜抢修补录后录得16217单意向订单,29.98万‑37.98万的定价也低于市场此前的普遍预期。对于一个全
吉利官宣停止研发传统燃油车,全面进军油电混动车市场正面硬刚日系车,吉利的底气是什么?
工信部最新一期申报目录中,新款海豹07的申报信息正式亮相。作为中期改款车型,新车在外观设计上进行了大幅调整,同时提供插混与纯电两种动力形式,并首次在车顶配备激光雷达,标志着其在智能
日前,2027款艾瑞泽8 PRO正式上市,起售价为11.39万元,共推出5款车型。作为改款车型,新车在外观细节方面进行了微调,核心升级点主要在智能化方面,同时,为了强化其运动感,1
如果了解日本车市,你就会发现在日本市场销量最好的车型不是雅阁凯美瑞,也不是思域和卡罗拉,而是K-Car车型。可以这么说日本人对于K-Car的热爱,就像中国人喜欢SUV、美国人喜欢皮
虽然粗制滥造、动作卡顿、叙事混乱,但《牛来》还是火起来了。片子烂是事实,按道理来说,这个片子不该被拿来当作一个“成功案例”来讨论,但有些东西,的确值得我们去认真探讨。几十块钱买张票
全国驾校超七成在吃灰!00后都不考驾照了? #考驾照 #驾校学车 #学车 #00后
“事故前一秒,智驾退出了。”这句话在过去的两年里,被无数车主反复提起。高速上系统突然退出、紧急时刻方向盘交给谁,这类高阶智驾落地前长期存在的,人机权责模糊的现象,或许很快就会成为历
当马力变得廉价,路特斯调校成就是银河TT最硬的底牌!
造车可以提速,但有些底线不能按快进键前段时间,奔驰和宝马都当起了内涵段子手。宝马先是在4月放出一支名为《车还没造,先跑数百万公里》的短片,画面里一辆车在屏幕上穿越沙漠雪地,镜头一拉
天王严选百万级实力,奕境X9到底有多顶?
开着MG 07去菜市场赶集,智驾一点没掉链子?
在“价格战”打得热火朝天的今天,给你两个选择:买车直接优惠两万块现金,或者换一份免费的终身质保政策。我猜,十有八九你会选前者,毕竟真金白银落袋,谁不心动?但是很少有人认真算过一笔账
在六万级的纯电代步市场,大多数车型只拼低价、缩减配置,很难兼顾颜值、质感与完善售后,而全新QQ3跳出了低价内卷,用均衡全能的产品力满足日常出行,让年轻人花入门预算,就能拥有颜值、质感、有保障的精致出行生活。
老王和阿YI聊聊为何消费者纷纷质疑当下的汽车宣传视频#牛来#岚图追光S
作为奔驰汽车走量的轿车车型,新一代奔驰C级日前完成全球首发。严格来说,这应算作一次中期改款,阵容依旧包括常规三厢轿车与旅行车两种车身形式。对于奔驰最走量的轿车产品而言,这次更新的核
限时优惠最高17.19万元,路虎卫士迎来了它上市以来最大幅度的让利。8月10日,路虎针对卫士110系列发布驭强限时购车政策,110 HSE限时价72.8万元,SE、暗黑特别版同步调
【车媒体丨新车】当Ray7以“超级纯电的头衔为都市悦己青年冠名而来时,不得不感叹:埃安这一枪瞄得够准!8月19日,东莞松山湖,搭载埃安全新LOGO的第一辆纯电车型——Ray7,开到
不造“速成车”,至境L7要用700km+800V拼真功夫!