进口的丰田皇冠，长近5米造型犀利，标配混动，可惜买的人不多

现在提到高端豪华家轿，很多人可能会马上想到奔驰C级/E级、宝马3系/5系、奥迪A4L/A6L，却很少有人会想到丰田皇冠。但是在九十年代，丰田皇冠却是国内汽车市场中相当畅销的一款车型，2010款丰田皇冠的顶配车型定价甚至达到了89.96万，比奔驰、宝马、奥迪旗下的不少车型卖得更贵。可惜的是，从丰田皇冠后续在国内市场中的发展并不好，甚至沦落到停产的局面，不再有曾经辉煌。

本以为丰田皇冠将会随着时间的推移，逐渐淡出中国消费者的视线，但是在2023年6月21日，皇冠SportCross正式上市，重新回到中国汽车市场，并以36.90万-42.90万的价格切入市场。在正式公布价格后，全新丰田皇冠在汽车市场中引发了很大的热议，不少人都认为丰田皇冠定价太贵，即便是进口销售起售价也不应该超过35万，这个价格足够消费者入手宝马3系、奔驰C级等豪华品牌车型了。

而从实际销量来看，目前愿意买丰田皇冠的消费者也确实不多，这款车在国内正式上市后的认可度一直都比较低，影响力不说和宝马3系、奔驰C级相比，就算和比亚迪汉、小鹏G6等国产车型比起来，也有不小的差距。那么，丰田皇冠如今的产品力表现如何，为什么得不到消费者的认可呢？让我们来了解一下丰田皇冠的产品力表现。

目前在售的丰田皇冠SportCross官方定位是中大型跨界车，在设计上和此以前于国内热销的老皇冠截然不同，并没有采用端庄商务的设计风格，而是更注重运动感的营造。车头配备大尺寸的进气格栅，内部中网有一定的内凹处理，还在边缘位置加入银色镀铬和亮黑色装饰条，再搭配上扁平的前大灯组，让车头呈现出明显的运动风格。

而从侧面来看，丰田皇冠SportCross更像一款轿跑车，车身拥有明显的溜背轿跑弧度，再搭配双色的车身涂装，让整车看起来运动还时尚。但比较可惜的是，丰田皇冠SportCross并没有采用隐藏式门把手，这影响了整车的科技感。而在尾部，整车的设计同样不平淡，采用大面积的黑色面板覆盖，这一点就有别于多数车型，尾灯组则为贯穿式设计。

车身尺寸方面，丰田皇冠SportCross的长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。这个尺寸放在中大型车里优势并不大，奥迪A6L的车长和轴距就分别达到5038/5050mm和3024mm。不过对日常家用来说，丰田皇冠SportCross的座舱空间并不小，乘坐全家5口人并不会有太大的压力。

座舱内部，中控台上配备近似连体设计的液晶仪表盘和中控大屏，但细看之后可以发现，两块屏幕只是通过装饰件连接，仪表盘实际还是嵌入式结构。中控台上并没有太多的实体按键，副驾驶前方的面板也比较简约，但提供棕色+黑色的混搭内饰配色，在细节处还加入一定的铜色装饰件，能提升座舱内的档次感。

动力方面，这款车全系均搭载混动系统，但有2.5L混动和2.4T混动两种选择。其中2.4T车型的系统综合功率为255kW，峰值扭矩达到551N·m，百公里加速时间仅需5.8秒，还提供 E-Four Advanced电子四驱+ AVS自适应可变悬架系统。

总的来说，丰田皇冠SportCross各方面产品表现还算不错，但放在35万-40万价位中并没有特别突出的优势，面对配置丰富的国产新能源车、或豪华品牌家轿时，丰田皇冠SportCross都显得竞争力不足，卖不动也就不奇怪了。