国内最近几年的摩托车市场，仿赛车型“大热”，深受年轻消费者喜爱，并且现阶段入门排量级别已经达到了中量级，那么目前市场上3万左右的热门仿赛有哪些车型可以选呢？不止春风450SR，还有来自Benelli旗下的拥有百年的意式美学的一款中量级别仿赛车型，Tornado552R，官方售价3.28万。两款车虽然价格接近，但贝纳利Tornado552R拥有排量、动力方面的优势。
外观部分，春风450SR可以说是近几年国产品牌中颜值最高的一款车型，深受国内车友喜爱，而Tornado552R这款车的外观特色就是Benelli，与国内仿赛车型设计语言完全不同，由意大利设计中心精心打造，车头日行灯采用回旋镖造型，点亮之后很有辨识度。除此之外，Tornado552R车身线条也十分锐利，笔者个人认为整体颜值不亚于春风450SR。
仿赛追求动力？那么这款3秒俱乐部选手贝纳利Tornado552R就很适合你！即便你是新手！Tornado 552R这款车具备双动力模式，动力输出可以实时调整，标准模式动力输出十分平顺，大油门也不会“暴躁”，骑行感受更像250cc-350cc级别的车型，比较适合新手车友。不仅如此，Tornado 552R的骑行三角设计也比较亲和，相比春风450SR虽然缺少战斗感，但其790mm的座高（高度可选）和186kg轻量化的车身，能够让大部分车友轻松掌握。
动力进阶！当熟练掌控Tornado 552R的标准模式后，你就可以尝试“运动模式”，参数部分，Tornado 552R这款车的发动机的最大功率为45Kw/8500rpm，最大扭矩为55N·m/6000rpm，官方测试极速达到了192km/h，完全能够满足你的驾驶需求。除此之外，在运动模式下，有车手零百加速成绩跑进了4秒以内，成功加入3秒俱乐部。所以在动力这一方面，Tornado 552R不仅能让你入门，还能够让你“进阶”，也十分符合官方"潮能玩家，一步到位"的slogan。
在国内众多品牌车型中，贝纳利在同价位车型里最舍得用“高端”配置，Tornado 552R减震部分采用了Marzocchi倒立式前减，后为中置多连杆，预载可调。安全制动上采用了布雷博刹车卡钳，前轮320mm双碟刹盘，后轮为260mm单碟刹盘，标配双通道ABS防抱死和TCS牵引力控制系统，并且支持关闭功能，换一对热熔轮胎就能下赛道体验。
总的来说，Tornado552R这款车无论是外观、动力，还是配置方面的表现都非常亮眼，并且价格方面也极具性价比，非常符合现阶段新手车友的需求和预算。除此之外，该车16L大容量油箱也能够提供不错的续航，日常代步通勤和中短途出现都没有压力。智能化部分也不落伍，采用全彩TFT液晶仪表，不仅支持手机互联、导航投屏，还具备胎压监测功能。如果你有3万左右的预算，比较看重性价比、动力和配置，并且想“一步到位”，Tornado552R还是非常值得考虑的。
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