3月4日,比亚迪官方宣布,旗下的元PLUS荣耀版上市,新车提供5种配置可选,官方指导价区间为11.98万元-14.78万元,在外形和内饰方面并无明显变动,但新增了黑骑士版外形可选,而且针对配置进行升级,提高性价比表现,巩固市场地位。
从官图来看,新车的前脸采用的是封闭式格栅设计,风格显得比较圆润;熏黑的大灯组造型比较扁平,被贯穿式镀铬条相连,有效拉伸了前脸横向视觉宽度,灯组内部集成有透镜,风格显得比较精致。
下包围部分采用的是常见的三段式设计,两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽,能够提高空气动力学表现;底部则是扁平的梯形进气口,内部使用了横幅式结构进行装饰,有着比较强的层次感。
侧面造型方面,车顶带着明显的弧度,配备有鲨鱼鳍以及行李架,而且营造出了悬浮式车顶,风格显得比较时尚;腰线采用的是贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板,凸显了力量感;轮毂采用的是双色五辐式造型,风格显得比较个性。
尾部造型方面,车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;下包围部分配备有黑色饰板以及银灰色防擦板,牌照框区域则采用了内凹式设计。
尺寸方面,新车的长宽高分别是4455mm/1875mm/1615mm,轴距2720mm,定位是紧凑型SUV。
内饰方面也是家族化造型,提供有三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把。新增的黑色内饰在质感方面表现比较出色,而且中控屏搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统。
配置方面,整体变动并不大,但热泵空调成了全系标配,冬季能耗表现会有提升。
动力方面,新车全系搭载的依然是最大功率150kW的电动机,峰值扭矩310N·m,百公里加速时间为7.3秒;电池组方面有49.92kWh以及60.48kWh两种容量可选,对应的CLTC工况续航里程分别是430km以及510km,悬架应该依然是前麦弗逊搭配后多连杆的组合。
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