【EV视界报道】传统皮卡给人的印象往往是排放大、油耗高、噪音大、舒适度差、智能化不足以及外观设计不够吸引人。然而,随着时代的进步,皮卡车型在这些方面已经有了显著的改善。最近,长安旗下的全球首款超级增程皮卡——长安猎手的出现彻底改变了我们对皮卡的固有认知。
3月1日,长安猎手正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为13.99-21.69万元。新车不仅拥有先进的电动化技术,更是针对用户的实际需求进行了全面优化。它打破了传统皮卡设计的局限,解决了柴油皮卡动力不足和油耗高的问题,同时消除了纯电皮卡续航里程短和充电不便的顾虑。长安猎手以其出色的性能和便捷的使用体验,为当前的皮卡市场提供了最佳的解决方案。
价格权益
车型简介
在外观设计上,长安猎手展现了家族最新一代设计理念,其前脸轮廓与长安UNI系列颇为相似。独具特色的前格栅采用无边界设计,内部精致点阵式装饰,搭配两侧凌厉大灯,呈现出优雅时尚的风采。硬朗的前保险杠设计,彰显了刚毅气质,巧妙地融合了时尚与硬朗元素,颠覆了传统皮卡的设计观念,为消费者带来全新的视觉体验。
车身侧面,长安猎手融入了时尚化元素,配备了极具个性的运动轮毂,焕发出勃勃生机。然而,若能在侧身配置当下流行的隐藏式门把手,或将更加符合其新能源皮卡的定位,并增添话题性。当然,未采用此设计可能源于实用性的考量。此外,新车还配备了脚踏板和行李架。而车尾设计相对传统,没有延续前脸的精致风格,而是回归皮卡粗犷硬派的造型,与其定位相契合。尾门处饰有“长安”拼音字母“CHANGAN”的徽标。
在车身尺寸方面,长安猎手提供标准版和长轴版两种规格,其中标准版轴距为3180mm,长轴版轴距和货厢长度均增加250mm,轴距达到3430mm。新车最大额定载重质量为495kg,双电机四驱车型具备2500kg的拖挂资质。
在内饰方面,长安猎手皮卡同样注重实用性与舒适性的平衡。车内采用简约风格的设计,线条流畅,营造出宽敞的空间感。座椅采用高品质面料,具有良好的支撑性和包裹性,即使长时间乘坐也不会感到疲劳。此外,新车还配备了丰富的科技配置,如全液晶仪表盘、中控大屏、智能语音助手等,为驾驶者提供便捷的驾驶信息查询和操控功能。
在动力系统方面,新款车型配备了JL486ZQ6 2.0T排量的发动机,其最大功率达到140kW。值得关注的是,这款发动机所具备的卓越充电能力可在1750rpm时可输出30kW,2750rpm时提升至50kW,并在3750rpm时达到70kW。通过应用超级增程技术以及补能算法,该发动机在低于8%SOC的情况下实现极限补能,补能时间不超过20分钟;同时,在高速极限需求下,其最大充电倍率可达1.3C,仅需25分钟即可为电池充电至50%。此外,高效的液热系统可在-30℃的环境下实现充电功能。
在电驱系统方面,两驱版车型配备的是功率为130kW的后置电动机,而四驱版车型则采用70kW和130kW组合的双电机系统。该系统性能经过优化,采用了转子铁芯拓扑结构,并在整体布局上减少了两套高速轴承的使用,降低传动系统效率损失,提高低扭区效率。此举更符合整车NEDC工况和市区工况需求,系统效率可提高2.5%以上。
此外,新车搭载了首个独立自主的双电机控制器算法技术,能自适应分配单电机的功率扭矩以及双电机的功率分配,满足全场景下的扭矩需求。通过自适应的控制频率(2-8k)和空间矢量调制方式(SVPWM),实现起步响应仅需400ms,四驱版的零百加速仅7.9s。在脱困等极限场景下,扭矩四轮自分配,迅速实现脱困与救援。
在续航能力方面,新款车型具备纯电续航180km,综合续航1031km的优异表现,同时综合油耗仅为1.3L/100km。在馈电油耗方面,两驱车型为7.9L/100km,四驱车型则为8.5L/100km。此数据打破了柴油皮卡高油耗的认知,为用户节省出行成本。
底盘方面,新车搭载前桥锁+后桥锁+能量锁的三锁结构,前后轴动力可根据路况进行自适应分配。而前轴(后轴)两侧车轮也可实现动力分配,达到50:50的扭矩分配,能够在一侧车轮失去附着力后,进行动力辅助。
安全方面,长安猎手皮卡搭载了多项主被动安全配置,如车身稳定控制系统、胎压监测、倒车雷达、高清摄像头等。这些配置在提高驾驶安全性方面发挥着重要作用,为驾驶者和乘客提供全方位的保护。
值得一提的是,在其它配置方面,新车将会支持3.3千kW外放电功能,并集成双220V插头,最多可储备227kWh电量。在硬实力层面,新车同样有着不俗的表现,在载重1吨的情况下,最大爬坡度可达到40%。
写在最后
长安猎手不仅外观设计时尚美观,而且具备卓越的性能和出色的配置,能够为用户带来舒适的驾驶体验。同时,它还拥有强大的装载能力和对外放电功能,轻松应对家用、露营、越野等多种出行需求。
作为全球首款采用增程式混动系统的皮卡车型,长安猎手实现了油耗与电耗的完美平衡,续航里程无忧,展现了出色的能耗表现。无论是城市道路还是越野场景,长安猎手都能为用户提供高效、便捷的出行解决方案。13.99万元的起售价在皮卡市场中也非常具有优势,感兴趣的朋友一定要去试一下。
2025款铃木Burgman 400正式发布
红旗C100FCEV氢燃料电池示范车于2025年6月下线,续航550公里(NEDC),百公里耗氢低于1公斤。此前H5氢燃料测试车已曝光技术雏形。C100FCEV优化了NVH和热管理,标志红旗氢能技术突破。未来随着基础设施完善,红旗氢燃料电池车或成为环保出行新选择。
女山蘸碧波为墨,洪武裁电流作绸,织就山水与科技新相逢。2025年6月17日,滁州明光双站齐发, 蔚来换电站|滁州明光盐业公司、蔚来超充站|滁州明光盐业公司正式上线投运。 本站位于安徽省滁州市明光市洪武大道与振兴大道交叉口东北80米,配备一座4.0换电站、一座超充站,配置了2......
传祺向往M8乾崑系列上海上市发布会:有为者,即将闪耀登场
10月发布新一代雷克萨斯ES,搭载全新2.0油电混动系统
比亚迪的固态电池到底什么时候能够发布?其实在前段时间的中国电池论坛上,比亚迪高管就明确表示2027年比亚迪的固态电池进行小批量入市,目前在实验阶段取得了不错的成绩,具体情况就要看实际装车到底能不能带来出色的效果。
6月16日,长江“零公里”起点合江门广场上,凯翼汽车“5万级真5座纯电国民车”拾月Mate正式上市,为中国家庭带来全新出行选择。
随着进入新能源时代,各大电动新势力层出不穷,而今天郝哥为您介绍的这款新车,称得上是一款高性价比但却偏小众的车型,它就是2025款江铃集团新能源羿驰05,新车共在售三款车型,售价区间为12.98万~17.98万元,当然这只是指导价,据悉目前官方可优惠2万,然后还能再补贴2万,也就是......
每个厂商都有自己的走量车型,EZ4对极核来说也是同样的定位,起价友好,配置丰俭由人,高配车型的智能化配置也不错。
长安汽车无人机大show,11787架无人机点亮重庆高光时刻。
6月17日,瑞虎7双车上市,分别为瑞虎7 PLUS与瑞虎7高能版,两车均新增1.5T车型,前者为1.5T+9CVT动力组合,售价区间为9.19万—9.59万,限时红包价为8.29万—8.69万。后者为1.5T+6DCT,限时红包价为7.99—8.99万。
还没上市的捷途纵横G700,差点就拿了环塔冠军
每个家庭都可以拥有,拾月Mate正式上市
#全新科尔维特ZR1X#
向往M8乾崑首批车主交付时刻,MPV可以乾崑到什么程度?
宝马X3曾经在国内可以说非常受欢迎,去年在10至12月甚至连续三个月做到了月销破万,但之后销量就开始一路暴跌,在今年4月份销量甚至跌破了3000!这究竟是为什么呢?这么低的销量,宝马X3它究竟是如何做到的?
丰田章男:1辆纯电车污染等于3辆混动车,电池处理更是大问题
车险购买终极指南:3分钟搞定续保,让你省时省钱又省心!
超好开的华为系SUV+同级翘楚储物空间,岚图FREE+将于6月24日开启预售
6月17日,比亚迪海洋网潮美质选轿跑海豹06EV上市——成都站正式拉开帷幕。新车共推出3款配置,售价10.98万-12.98万元。