极氪汽车旗下猎装轿跑车极氪001迎来了大升级。全新车型搭载95kWH和100kWH两种电池包四种车型。极氪品牌好像从一开始就不走寻常路，极氪001一开始的外观设计就是在轿车和SUV之间的一种设计，全新的车系也是沿用了旧版设计。比起大家关心的舒适化、智能化，极氪把更多精力花费在运动、智控等方面，着重提高驾驶体验方面的性能。
关于产品定位，极氪CEO安聪慧表示，极氪对每一款车的规划都是从市场细分上考量的。显然，极氪001，“001”这个并不是一个简单的代号，还剑指了市场标杆的第一。最新款的极氪001前脸大面积采用梯形造型，还有两侧的三角导流槽设计不难看出新车沿用了FR版本的外观套件。在车厢中，将车窗按钮换成了拨杆设计、换装半弧仪表盘，无线充用翻毛材质覆盖，都是一些很经典的设计。
除了设计层面更新外，新车还标配了800V+8295芯片，把最近市场热门的配置全部补齐。动力参数上，单电机最大功率为310kW，双电机最大功率为580kW，新款极氪001提升力有明显的变化。值得一提的是，新车还支持双腔悬挂，对比原来的单腔方案，更加有质感。极氪001首次采用了磷酸铁锂电池，采用的是90度的宁德时代神行电池。还提供了100度的三元锂电池，全车CLTC续航最大700公里。
在原有基础上，新车配备了激光雷达，在去年底配备Orin X芯片和激光雷达的007上市以后，极氪正式宣告走上BEV+transformer的自研智驾方案。不过考虑到极氪以及吉利控股集团下其他品牌的出海计划，极氪表示，Mobileye方案和自研方案会继续研发。
极氪现在进入了一个全新的内卷时代，尤其在智能电动化方面，立志要做到最卷。想要提高销量，降价和改款增配是不二之选，去年极氪交付提出来了11.87万辆，没能完成14万辆目标，而今年官方有提出23万辆的目标，翻倍任务更大。
内饰方面，2024款极氪 001也进行了较多的细节升级，其全液晶仪表、中控屏、方向盘、换挡杆均采用了与001 FR相同的设计，还新增35.5英寸AR-HUD抬头显示。中控屏采用了一块15.05英寸2.5K OLED大屏，并增加了与极氪007相同的“向日葵”功能，可以左右调节，更方便操控。车机系统搭载的是8295芯片以及最新极氪001 OS 6.0系统，系统响应非常迅速。不仅如此，2024款极氪001车窗按键换成了拨杆式，升级电子门把手，同时无线充电区域也采用翻毛皮进行了覆盖。
豪华不止价格，更在于其价值，极氪001称全能猎装无对手，要做30万元豪华纯电车全新标杆。在新能源汽车“百花齐放”的当下，仅仅是一款好的汽车并不是衡量优秀的标准，要紧紧抓住时代的角度，从消费者心理出发，才能在市场取得好成绩。
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