春寒料峭挡不住车圈“卷”的热度快速升温。3月2日，零跑C10和2024全新全家桶的发布把三月的车市一下子“卷”到一个新高度，业界惊呼，“卷王”来了！不管是极具诱惑的20万以内六大选车价值参考，还是12.88万元起的C10正式上市，都让很多车企高管感到有点“懵”——很多人惊呼：这也太卷了吧！
不过，消费者倒是乐见其成，各大媒体平台的C10的论坛里热度高涨，原来还在观望的开始快速行动起来，用户们用实际行动表达了对“卷王”朱江明的赞赏。零跑C10到底有多“香”？去一下附近零跑的店里你就知道了，门庭若市的零跑门店人头攒动，很多年轻家庭带着孩子一起来订车。
3月3日上午，北京市一家商场内的零跑门店里显得格外热闹，很多年轻人在体验咨询零跑C10这款新车。“我们是1月中旬就下了订单，昨天看到价格一出来，马上就决定买了，今天一早来了就转了大定。我们全家都喜欢这车，昨天看了发布会朱总的演讲，感觉这个企业挺靠谱的，有技术有很务实，将来发展不成问题。现在全家人就希望能快点提到车。”在一家IT企业做软件工程师的李先生站在车旁兴奋地说。据李先生介绍，他们家原来的车是一辆奥迪Q5，在他看来，除了新能源和智能化水平，他觉得零跑C10的驾乘舒适性也比他原来的车好很多。抛开品牌方面的因素，他觉得现在的国产车进步太快了，尤其是零跑的智能电动技术，他说自己认真研究过，“太厉害了！连玛莎拉蒂母公司都跟零跑合作，零跑的技术肯定没得说”。
3月3日下午，零跑车主刘先生带着全家来零跑门店体验C10时表示：“我个人倾向于带8295芯片的智享版本，对智能驾驶功能非常感兴趣；而且零跑这次的高配价格也才16万多，包含了智驾的硬件和软件等费用，品价比极高！”
科技博主、零跑C11增程版车主王先生表示：“零跑汽车实在是太卷了！全新C11、全新C01的技术架构焕新，1000项智能进化；连“代步”的T03也进行了升级，全系焕新堪称换代。关键是新款车型C10智驾与家用拉满的属性，豪车配置一个不落下，上市价格12.88-16.88万，对于20w以下的车型绝对一个大杀招！”。
在20万以内，能够配Orin-X、激光雷达、8295芯片，这样的产品还没有，而零跑汽车最先做到了。可以说，零跑C10这样的价格以及产品力表现，放眼整个15万新能源SUV市场，能够与之叫板的车型屈指可数。因此，零跑C10大卖应该是板上钉钉的事情了。
据说在3月2日零跑全家桶发布会后还有一个小插曲，由于在短时间内，有大量用户涌入零跑APP下定单，从而引发零跑APP一度宕机。
有实力的零跑，不盲目内卷，更看重用户口碑
零跑 C10 是零跑 LEAP 3.0 技术架构下的首款全球战略车型，今年第三季度将在全球市场销售。C10 基于年轻家庭用户出行需求倾力打造，延续 C 系列 " 双动力 " 战略，提供纯电、增程双重选择。产品定位 " 年轻人更理想的家 "，C10 产品体验对标理想 L7，以精致、舒适、智能、安全，树立 15 万级全球化产品价值标杆。
此前，在今年1月份的2024零跑汽车全域自研开放日上，零跑公开了技术价值观：技术不是拿来炫技的，而是要服务于真实需求；本次产品发布会上，零跑公开了其产品价值观：造车不仅要创新更要用心，给用户的不仅要更多还要更好，坚持技术自主，让用户享受到越级智享、物超所值、好而不贵的产品。
值得一提的是，业界普遍认为，零跑的卷，还是很正向的卷，卷的是创新技术、是产品品价比、是越级标准，而不是单纯的价格低；这次全家桶上市发布会零跑也为业界带来了全新的20万元内的六大选车价值参考：是否为 B 级车及以上尺寸、是否配备五连杆豪华悬架、是否为 200km+ 纯电续航的混动、是否配备 8295 旗舰芯片、是否配备高阶 NAP 智驾、是否配备 7.1 声道音乐座舱，这六大标准也必将成为2024 年消费者买车的价值参考，这对新能源汽车行业的发展、对用户来说，都是积极而正面的。
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国内汽车市场中的消费趋势，已经发生了明显的变化，以比亚迪、吉利银河、理想汽车等为代表的国产新能源，不仅市场热度高，还给合资品牌带来了很大的冲击，为了应对来自国产新能源的威胁，包括上汽大众、广汽丰田等在内的合资品牌，也都布局了新能源车型加以应对。
总的来说，通过这一次的赛事来看，我觉得奇瑞瑞虎8L的整体表现还是非常不错的，说实话，在十万级的家用SUV市场中，就这样的配置，绝对是首选车型，用一句来说，那就是“你只管踩油门，剩下的交给中国心”。
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