比亚迪海鸥荣耀版上市售6.98-8.58万元，小型车市场厮杀再升级

刚刚过去的2023年，中国的小型车市场厮杀可谓惨烈，合资品牌的小型燃油车已经被排挤到了市场边缘的位置，城市代步车这一细分市场上曾经的明星车型广汽本田飞度在整个2023年一共只卖出了55116辆，某种程度上可以用过气来形容。

如今的中国汽车消费市场上，小型车这个城市代步场景鲜明的细分市场已经被中国品牌的纯电车型占据了大半江山（远不止半壁江山），在2023年，比亚迪海鸥累计卖出了280217辆新车，而五菱缤果则卖出了231102万辆新车。

在2024年的3月6日，去年全年卖出了超过300万辆新车的比亚迪又掀桌子了（这已经是比亚迪今年第N次掀桌子了），比亚迪在3月6日宣布海鸥荣耀版正式上市，官方指导价格为6.98万元-8.58万元，作为城市代步小型车市场上的新能源明星车型（同时也是这一级别的销量冠军），海鸥荣耀版的推出无疑将这一细分市场的厮杀提升到了一个全新的高度——不到7万元（6.98万元）就可以买到续航305km的海鸥，所谓竞争到了白热化已经不足以描述今年的中国汽车消费市场，这内卷程度已经可以用惨烈来形容。

作为一款掀桌子车型，海鸥荣耀版在动感活力的车身色彩基础上，新增北冰蓝外观+深海蓝内饰配色，为年轻化的代步车消费群体提供了更多的色彩和涂装选择。海鸥荣耀版采用纯电动车专属车身结构，搭载超级安全的刀片电池，全系标配4安全气囊，在配置上满足了城市代步这一用车场景下的安全需求。

在主动安全层面，比亚迪海鸥荣耀版的飞翔版可选装高级智能驾驶辅助系统，提供包括自适应巡航系统（ACC）、预测性紧急制动（FCW）、自动紧急制动（AEB）、交通标志识别（TSR）、智能限速报警（ISLI）、智能远近光灯辅助（AFL）、车道偏离警报（LDW）在内的诸多实用功能，有需求的可以花钱选装，没需求的也可以不花这个钱，确实是很灵活的方式。

在被动安全层面，海鸥荣耀版的白车身本体高强度钢用量高达61%，并在A柱、B柱、前防撞梁、前后纵梁等关键部位采用了抗拉强度超过1,500 MPa的热成型钢，虽然安全无上限，不过总体来说，海鸥荣耀版在城市代步的用车场景下已经足够安全。

在车内配置上，海鸥荣耀版全系标配10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，内置DiLink智能网联系统，语音交互即可实现车辆操控，基本满足了智能化时代人们对车辆的交互需求。

综合来说，海鸥荣耀版之所以拥有掀桌子的举动，是因为其拥有掀桌子的实力和底气。海鸥荣耀版并没有因为入门价格低（6.98万元的活力版）就采用“乞丐配置”，反而实现了多项关键配置的全系标配，包括主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘、电子车辆稳定系统、EPB电子驻车制动、前通风盘/后盘式制动、10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、智能语音交互、比亚迪智能云服务、蓝牙钥匙、NFC钥匙、外后视镜电加热、一体式皮质运动座椅、快充（30/40kW）等等12项配置均为全系标配，海鸥荣耀版的入门版车型跟“丐版”毫不沾边。

尺寸上，海鸥荣耀版的车身长度为3780mm，车身宽度为1715mm，车身高度为2500mm，轮距为1500mm，最小转弯半径为4.95米，可谓是一款很适合在大街小巷中穿梭的代步小车。海鸥荣耀版提供305km和405kmCLTC工况续航里程的车，分别配备30kW和40kW两种快速充电系统，常温下，均可在30分钟内从 30%充电至80%，快充功能在满足城市代步便利性的同时，也让海鸥荣耀版具备一定的长途（或者说中途）出行能力，至少在大湾区可以实现跨城出行无压力。

另外，尽管是一辆定位是A00级的小车，不过由于比亚迪海鸥荣耀版的轴长比达到66.1%，拥有2500mm长轴距加后排纯平地板设计，车主可以得到享受媲美A级车的空间体验，对于代步车辆而言，实用性基本被拉满到了MAX的层次。

比亚迪海鸥的高热市场表现，和这款小车以“卷”为核心的产品定位有直接关系，一款小型纯电车型，最高售价控制在了9万元以内，和主要竞争对手拉开了比较大的市场差距，再加上同级车型中有竞争力的配置标准以及比亚迪当前堪称狂热的市场号召力，让海鸥荣耀版的上市成为了比亚迪的又一次“掀桌”。

可以预见，海鸥荣耀版上市之后，必然会为比亚迪在2024年的销量突破提供更加充足的弹药，同时也会再一次血洗小型城市代步车的细分市场。对于比亚迪海鸥和中国的小型城市代步用车你有怎样的看法和观点？请在评论区分享。