插混B38
目前宝马入门级车型比如X1和2系Active Tourer等，都配备的B38三缸+电机的动力总成，新一代X1有xDrive25e和xDrive30e两款，后者系统总输出为240kW/326hp和477Nm，相比之前有大幅提升。
插混B48
最新的例子是全新一代G60 5系的530e，配备B48直列四缸+电动机的动力总成，综合输出功率220kW/299hp，峰值扭矩450Nm，百公里加速时间只需6.4秒，同时在WLTP工况下的续航里程约87~102公里。
插混B58
同属于旗舰XM的入门50e，搭载插混B58直列六缸+电机的动力总成，综合输出功率350kW/475hp、峰值扭矩700Nm，破百时间为5.1秒，WLTP工况续航80公里。这动力参数还不如下面的这些...
宝马X5/X6的插混车型，已经由之前的xDrive45e变为中期改款之后的xDrive50e，B58直列六缸+电动机的插混，最大输出功率360kW/489hp，峰值扭矩700Nm，破百时间约4.8秒，WLTP工况下纯电续航里程约94~100公里。
宝马5系的插混车型，也由之前的545e xDrive变为全新一代G60的550e xDrive，B58直列六缸+电动机的插混，最大输出功率360kW/489hp，峰值扭矩700Nm，破百时间约4.3秒，WLTP工况下纯电续航里程约79~90公里。
全新一代7系，其实还有一款普通版的插混750e xDrive，同样配备B58直六+电机的组合，最大输出功率360kW，峰值扭矩700Nm，破百时间约4.8秒，WLTP工况下纯电续航里程约83~87公里。
而插混M760Le xDrive配备的是B58B30M2+电机的混合动力，综合输出功率420kW，峰值扭矩800Nm，百公里加速4.3秒，WLTP工况下纯电续航约84公里，隶属于M Performance系列。
插混S68
在旗舰宝马XM的标准版上，搭载S68 4.4T V8发动机+电动机的插混动力系统，综合输出功率480kW/653hp，峰值扭矩800Nm，百公里加速时间只需4.3秒，同时在WLTP工况下的续航里程约78公里，纯电最高速度为140公里/小时。
要说最强插混，目前自然是旗舰中的旗舰宝马XM Label Red，综合输出达到了550kW/748hp、1000Nm，破百只需3.8秒，WLTP工况续航里程约78公里。
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