17.98万元起 配备8155 第9代凯美瑞混动重塑B级轿车价值标杆

近年来，智能化与电动化浪潮对于合资品牌产品销量和流量，进行着双重冲击。但对于凯美瑞的影响，微乎其微。就在今年2月，凯美瑞领衔的广汽丰田销量依旧达到单月43271台。或许因为，作为B级市场的标杆产品，凯美瑞对于大部分预算在20万左右，以家庭需求为核心的消费者来说，一定是备选清单中绕不开的一款产品。所以才会诞生其在中国市场，自2006年上市以来，累计收获270万客户及其家庭的信赖的成绩。

如今，第9代凯美瑞也正式上市，新车不仅为中国市场“虚心学习”了新势力的智能化优势，并充分考量中国市场的需求，以普适性的HEV电动化技术承接了燃油车的升级。针对短板进行了补齐，价格也做出了大幅度降低，其中第9代凯美瑞混动上市价格为17.98-20.68万。而从1月1日开启预售至今，累计已达到9136台的订单不难看出，第9代凯美瑞或许更适合务实的你。    

大容量电池 更快更省

首先，第9代凯美瑞搭载了丰田第五代智能电混双擎系统。相比上一代最大的升级在于采用了大容量锂电池，配备100kW大功率电机，实现了“强电机”驱动。弥补了此前的动力弱点，更避开了现阶段新能源车型的续航相关弊病。

这也让第9代凯美瑞2.0双擎的综合功率达到145千瓦。从数据上看，电机功率也提升了14%，毫秒级响应媲美电车，整体动力已经超过2.0T的水平，0-100km/h加速迈入8秒区间。此外，其还能在全速域保持稳定加速能力，后段加速感比电车更好，80到100公里加速表现提升了15%。而百公里综合油耗却低至4.2升，比同级燃油车降低约 30%。超长的1000公里以上续航，日常城市代步使用一个月都不用进一次加油站，让PHEV车型的优越感荡然无存。    

智能化水平实现跃升

其次，第9代凯美瑞还一举“撕下”合资品牌一直被冠以智能化落后的标签。由中国团队开发的中国专属智能座舱，融汇中国智慧，智能化领先丰田全球体系一步。目前市场中普遍出现的，合资品牌产品的车机卡顿、语音互联不流畅等智能化问题，在第九代凯美瑞身上，绝对看不见。

由于新车搭载了合资同级车中领先的8155高性能芯片，并采用了华为语音交互系统。第9代凯美瑞的语音智能响应速度，以及界面操作流畅程度，都得到了质的提升。数据显示，响应速度提升8倍，车机4秒完全唤醒，提供约40%算力冗余。并且，由于是中方团队开发，新车还支持包括普通话、粤语、英文等在内的多语言指令识别。使用起来画质细腻、功能丰富、操作流畅。并且配备了AR风格的抬头显示，使得导航信息图像立体化，使用更方便。   

除了车机系统外，第9代凯美瑞在智能驾驶方面还标配全新一代 T-Pilot 智能驾驶辅助。在原有的基础上，全新一代 T-Polit新增了6项功能，它们分别是RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、LCA车道变更辅助功能、FCTA前方交通穿行警示系统以及EDSS-DMC驾驶员状态监测系统，达到了行业内领先的水平。

更稳才适合务实的你

当然，更快、更省、更智能，甚至是更便宜的第9代凯美瑞。显然不是其在这个新能源横行，集成科技堆砌、价格也越来越卷的汽车市场中，胜出的核心原因。消费者还是需要他是一台稳定输出的凯美瑞。   

弥补了上一代车短板的同时，第9代凯美瑞之所以订单破万，还与它加强了自身优势有很大关系，可谓补短固强。诞生于TNGA下的第八代凯美瑞，除了整车刚性带来的安全指数得到了提升，在驾控体验上就已经被外界称赞，趋近于“欧洲车”的感觉。

而第9代凯美瑞则将这份“高级感”继续强化。底盘采用了与雷克萨斯ES同款的摆动阀式减震器，结合用前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧，优化了车辆转弯的侧倾刚度。如此一来，第9代凯美瑞在保证舒适性的同时操控灵活性也得到了很大提升，为用户带来了一定的驾驶乐趣。   

其实，这与广汽丰田一向贯彻的长期“稳”愈发展，稳中求进的战略不谋而合。这也是为什么，第9代凯美瑞在喧嚣的智电时代，摒弃花哨的噱头，依然选择HEV的能源形式的原因。即追求实效的体验，踏踏实实厚道造车，将安全性、可靠性、耐久性作为好车的本质价值。

为此，丰田还提出过“大厂原生品质”概念，即打通了从产品设计、零部件到整车制造的同步开发、全程管理，在大规模量产中确保更高品质标准始终如一。而广汽丰田从建厂之初就定位 “全球模范工厂”，屡次获得丰田“零缺陷率”品质评价，生产线一次合格率高达99.2%，领先行业水平约10个百分点。   

所以，我们看到丰田全球年产销达到千万台量级，还能确保200亿公里智能驾驶“零事故”，2000万台混合动力车电池“零自燃”的傲人成绩。丰田的长期主义作为理性之源塑造的品控口碑，已经让广汽丰田逐渐将合资头部的后发优势转变为真正的市场优势。而新势力所谓的表象配置优势，在广汽丰田第9代凯美瑞这波攻势下，几近消失。12.3英寸中控大屏幕、AR-HUD、触控按键、64色氛围灯、香氛系统以及不带遮阳帘的全景天幕等等，也统统成为第9代凯美瑞的傍身之技，新车也又一次重新定义了中高级轿车的标杆水平。

写在最后：

总的来说，全新第9代凯美瑞固强补短的产品特性。既带来与时代同步、与中国同频的智能化、电动化技术的同时，更考量中国市场实际需求，依托 TNGA 高端平台实现驾乘质感的越级精进，并注入竞品难以复制的“大厂原生品质”。所以，迎来又一次蜕变的凯美瑞，一定还是手握20余万，务实的你，购车的最佳选择之一。