捷豹要停止生产燃油车开启电气化转型了！有的网友表示“本来就卖得不好，确实没必要生产了”，也有网友表示“在油车市场混不下去了，转型电动化可能会是一条出路”，你是怎么看的呢？
据消息称，捷豹将在6月份停止生产旗下两款热门轿车XE和XF，同时，旗下的双门跑车F-Type也将告别生产线。也就是说，随着这三款车型停产，捷豹在售车型将仅剩下I-Pace、E-Pace和F-Pace三款SUV车型。
事实上，早在2021年，捷豹就曾表示从2025年开始就不会再生产燃油车。这几年，捷豹在国内汽车市场过得并不如意，2017年凭借着14.64万的销量在国内汽车市场达到了销量巅峰，同比增长23%，此后捷豹的销量就开始迅速下滑，2018年-2021年销量分别为6.8万辆、5.3万辆、5.8万辆、5.4万辆，去年更惨，零售数据显示捷豹销量全年只有2.28万辆，几乎成为了一个边缘化品牌。
销量的不断下滑也成了捷豹转型电动化的重要原因，在捷豹的规划里，未来三年内会推出三款基于JEA 纯电动平台的全新电动车型。 首款登场的将是一款四座GT车型，这台车将从明年开始在索利哈尔工厂进行生产，并在2025年正式上市销售。新车目前还没有更多的消息，但是作为捷豹的首款纯电动，还是让人非常期待的。同时，捷豹预计将在一年后推出一款比肩宾利Bentayga添越的豪华SUV，然后还会有一款大型豪华轿车，同样让人期待。
当然，XE和XF在6月停产后，也不会立即停售，大家都知道目前这几款车型在市场中的优惠力度非常大，比如XFL原本的售价是39.98-49.98万，目前在部分地区的最高优惠已经达到了13万出头，相当于起售价已经来到了26万多，直接能节约出一台紧凑级轿车的钱非常的与吸引力。而XEL原本的售价是29.98-34.18万，现在降到了20万出头，和日系德系的B级车差不多价位了，性价比非常的高，笔者认为都是一个抄底的好时机。而且说不定接下来为了消库存，这几款车型还会降得更厉害，如果能够花二十几万买一台豪华轿车的话，到是有几分吸引力的。
最后我们再回过头来说说电动化到底能不能拯救捷豹。其实早在2017年，捷豹就推出了首款纯电车I-PACE，为了能够卖出去，网上曾曝出过“捷豹I-PACE全系车型五一折销售”的消息，原本的售价区间是63.08-71.8万元，五折售出，售价最终来到了32.17-35.69万元之间，可以说是豁出去了。但我们应该想一想它为何能够五折出售，原因很简单，销量低迷导致不得不以价换量。
PACE以失败告终，那接下来捷豹转型电动化又该如何打开市场呢？要知道的事，这几年新能源车市场中的竞争非常的激烈，甚至趋于饱和，捷豹目前在国内汽车市场的品牌声量和市场影响力似乎都难以支撑起全新的产品，而且还是新能源产品。只能说，捷豹转型电动化之路还是很艰难的。
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