“日系”车最后的希望？第九代凯美瑞来袭，卖17.18万起有戏吗？

车之养护 6浏览 2024-03-09 IP属地: 广东

凯美瑞作为中型轿车市场的领军者，其换代产品的推出吸引了众多消费者的目光。自从去年广州车展亮相后，经过了较长时间的等待，全新第9代凯美瑞终于在3月7日晚正式上市，

新车的售价区间为17.18—20.68万元。面对国产品牌及新能源车的不断冲击，凯美瑞更低的售价提升了整体竞争力，因此也被大家看做是“日系”车最后的希望。

第9代凯美瑞此次升级的一大核心便是动力，提供了2.0L燃油和2.0L电混双擎两种动力版本，分车型的售价来看，燃油版车型的价格区间为17.18—19.68万元，而混动版车型的价格区间则为17.98—20.68万元。虽然高低配置车型之间的价格区间较为集中，但依然提供了九个差异化配置的车型选择，值得一提的是面对当前较大的竞争压力，第九代凯美瑞在定价上相比老款有了明显的降低，但是从产品表现而言却逆向进行了增配，这无疑为消费者带来了更具性价比的选择。

第九代凯美瑞外观设计延续分层式前脸格栅，推出普通、运动及运动PLUS三款外观版本。普通版车型采用无边界蜂窝网状格栅与黑色饰条连接灯组。运动款则继承老款车型的设计思路，结合黑色大嘴式中网与纵向进气口营造动感前脸。运动PLUS版作为特色款，在运动款的基础上增添爪式运动套件，进一步强化了动感气息。

全系车型在侧面的设计上保持统一，车身线条修长流畅，腰线区域带有粗壮且棱角分明的线条勾勒，轻度溜背式的车顶结构加上熏黑处理也提升了整体的悬浮感。上下窗线在尾柱区域形成夹角轮廓。侧肩线延续至车尾并环绕扰流板，部分车型熏黑处理提升运动调性。尾灯采用粗壮灯带与黑色腔体涂装，形成独特C型轮廓，灯腔外凸造型使尾门更立体。后包围结构外扩，配备相应样式护板，符合各车型气质定位。

经过全新设计的第九代凯美瑞内饰，相较于前款车型展现出更为简约而直观的风格。其内饰亮点包括全新液晶仪表盘与悬浮式中控屏的引入，同时优化了实体按键的布局，减少了不必要的操作复杂度。值得一提的是，该车型首次采用了高通骁龙8155芯片，并与华为携手打造了领先的车机系统，为驾驶者带来了前所未有的智能互联体验。不仅如此，新款凯美瑞更全系标配了苹果的CarPlay、百度CarLife及华为Hicar，再度提升了整车的智能化水准，一改往日消费者对于日系车智能化表现不佳的固有印象。

第九代凯美瑞的车身尺寸为4915（4950）*1840（1850）*1450mm，轴距则为2825mm。相较于前款车型，新款凯美瑞的车身长度有所增加，而高度则略有减少。这种改进有效优化了车辆的风阻性能，同时还兼顾了车内空间的舒适度。在腿部和头部空间方面，新款凯美瑞有着较为可观的余量，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。座椅设计则继承了凯美瑞一贯的舒适性和厚实感，确保乘客在行驶过程中能够享受到愉悦的乘坐体验。

第九代凯美瑞推出了2.0L双擎版，整车同样基于TNGA-K平台打造，并融合了三种动力总成，以满足不同消费者的需求。2.0L HEV油电混动版本，搭载了第五代THS混动技术，将2.0L自然吸气发动机与前置永磁同步电机完美融合，综合功率高达145kW。在实际驾驶过程中，该车型拥有平顺轻盈的起步性能与流畅的动力输出，无论是城市超车还是日常通勤，均能轻松应对。此外，得益于混动系统以及双层夹胶玻璃的应用，该车型在市区行驶中呈现出优异的静谧性，为乘客提供了宁静而舒适的乘坐环境。