如果续航是一场空间魔术，智己在8月1日亮出的“恒星”系统就是那只把1500 km折进四维口袋的手。口袋入口只有指甲盖大小：一块66 kWh的电池+一颗集成2.3亿晶体管的能量SoC。出口却能在北京与乌鲁木齐之间随意拉伸——不增体积，只增维度。
传统增程器需要曲轴、飞轮、发电机三件大活，智己把它们浓缩成一张6层PCB：
发动机只保留高效燃烧腔，废气直接驱动SiC逆变器；逆变器与电机共用液冷通道，厚度28 mm，相当于把45 L汽油的化学能折叠成一张信用卡。整车因此多出60 L行李空间，露营车瞬间升级为“移动大床房”。
时间折叠：让15分钟=310 km800 V/4C快充曲线被写成一段微分方程：
dSOC/dt = k·(1-SOC)^0.5，k=4C。
系统在t=900 s时把SOC从20%推到71%，误差<±2%。
更夸张的是，云端MPC提前把排队时长、电价峰谷写进方程，15分钟里同时完成“补能+省钱+免排队”三连击。
发动机暖机阶段，PCM石蜡相变模块吸收120 kJ热量；纯电巡航时反向释放，电池温差始终<2 ℃。
-10 ℃环境下，续航衰减从25%压到8%，相当于把冬天折叠进春天。
决策折叠：把算法当导航VCU每200 ms读取四维变量：风速、坡度、桩况、电价，跑10万次蒙特卡洛树，输出一条“时间×费用”最优曲面。
用户只需输入“想吃淄博烧烤”，系统自动把油费、排队、辣度全部打包成一条9.5 h的直达路线。
资产折叠：让残值也升值电池SOH、发动机高效区占比、零事故记录全部上链，生成可交易的“能量NFT”。
三年后二手车扫码即得：SOH 93%→溢价+8%；零自燃→保险费率-12%。
原来贬值曲线被折成一条上扬箭头。
当同行还在三维空间里堆续航，智己已经把能量、时间、温度、资产四轴折叠进一张晶圆。
出发前已写好“不心动挑战”！但本次挑战失败， 因为真的会反复被奥迪A5L Sportback打动啊！
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