新能源时代的爆发，成就了一批企业，同时也覆灭了一批企业。
我们将时间线拉回到新能源在国内爆发的初期，由特斯拉牵头，新能源汽车在国内市场的潜力慢慢被发掘出来，随着国内政策的不断助攻，越来越多的车企开始加入新能源汽车的阵营，由此新能源三剑客“蔚小理”被推上了“时代的舞台”，占据了国内市场纯电动和增程式的半壁江山，随着新能源汽车被越来越多的消费者所接受，市场容量逐渐增大，车企开启了“内卷”模式，因此一大批刚萌芽的新能源车企被扼杀在了摇篮中。
在此情形下，出现了一位特别的车企，它就是咱们上述提到过的蔚来汽车！在市场环境如此复杂的情况下，蔚来汽车已经连续亏损了多年，不过奇怪的是，它的现金储备不仅没少，反而越来越多，这又是怎么一回事儿呢？
蔚来的资金来自哪里？
由此可见，蔚来汽车自成立以来，一直处于卖一台亏一台的窘状当中，不过现金储备的增加，也说明了另外一个问题，那便是蔚来汽车是有前景的。
自身亏损怎么办？不可能李斌一人拿出这么多钱来补这个漏吧？所以，“投资”就成了一个重要的途径，这也是蔚来现金储备在自身亏损加剧的情况下，仍然只增不减的原因。
咱们先来看看蔚来近几年的亏损情况。据统计，自2020年开始，蔚来亏损便呈上升趋势，从56亿增长至了207亿。
不过没关系，蔚来背后的金主扛得住！
其实早在蔚来上市前，它就获得了包括李斌、刘强东、腾讯、红杉等个人和机构的多轮投资，累计融资约150亿。不仅如此，后续蔚来的投资几乎没断过，从合肥ZF到上市后增发，单单这两项就狂揽了约670亿，再加上后来蔚来的可转债融资，以及中东阿布扎比的两次投资，相较于蔚来的亏损来说绰绰有余，以至于到去年，它的现金储备还有573亿。
那么说到这儿，问题也来了，蔚来凭什么在亏损如此严重的情况下，还能拉到这么多投资？
机遇与风险并存，资本家的“赌徒”心理
这么多车企，为什么投蔚来？
答案其实很简单，因为蔚来在他们眼中属于潜力股，是一匹黑马，他们在放长线！看准的就是它的换电模式。
和丰田一直坚持氢能源的研发一样，蔚来对换电站的钟爱已溢于言表，其中亏损越来越多就是最好的证明，因为大部分亏损的钱都被蔚来拿去扩充换电站和搞研发了。去年年底，李斌宣布蔚来已在全球建设了2238座换电站，就单独拿制造成本来算，也是一笔不小的开销。
据媒体爆料的消息来看，蔚来1、2代换电站建设成本大约在200万元左右。我们就以它作为估算，这也就意味着蔚来光建设这2238台换电站的成本就高达45亿左右，再加上服务、技术研发等成本，说它天价开支不足为过。
虽然开支大，但后续的回报也是很可观的，当然前提是要打通换电市场！如果蔚来继续扩充换电站，解决了新能源所谓的续航焦虑，那在换电市场，蔚来绝对是一家独大，后续便能形成一个持续盈利的完美闭环，而投资者们赌的也正是它。况且从蔚来去年的销量情况来看，它也是属于正向增长的，这给投资者们传递的信息便是：“今天信蔚来，明天还你一个好未来！”
写在最后
总而言之，从蔚来汽车目前的亏损状况和现金储备来看，它并不慌张，反而像是在布一个大局，准备以剑走偏锋之势，厚积薄发！不过未来新能源市场的形势如何，我们无法估量，蔚来又能否成为未来，仍然是一个问号？
6月1日，随着“SS10爱跑·喀什赛区麦盖提 N39赛段”的顺利落幕，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛正式迎来全程收官。作为本届赛事的最后一个赛段，这条全长52.06公里的纯沙漠赛段起点和终点都设置在喀什地区麦盖提县N39°沙漠旅游景区。赛道虽然不长，但软沙密布，风沙强烈，为选手......
上汽大通e-Deliver 3商用车获TÜV南德产品碳足迹核查声明
在电动化惊雷裂变之际，守燃油旧鼎无异于抱薪赴火。若欲破局，当效商君变法——革技术之弊、斩渠道之赘、立营销新帜，否则“烨”品牌终成广本之绝唱！
此次重庆车展，阿维塔也立下了更高的目标，2030年年销量目标80万辆。
在融资渠道打通下，A股车企财务状况持续改善。
百世积极响应《加快数智供应链发展专项行动计划》 以数智化供应链助力产业升级
比亚迪再获殊荣，荣膺第二十五届中国专利金奖与外观设计金奖，展现强劲创新实力。其中，集成式热管理系统突破电动车低温续航瓶颈，广泛应用于旗下全系纯电车型，开启行业新纪元。腾势D9外观专利则凭借独特设计理念斩获外观金奖，车型销量持续领先，奠定MPV市场标杆地位。作为中国专利领域最高荣誉......
“实不相瞒 实力不想瞒”——东风本田电动科技体验营系列活动，于2025年6月7日在武汉正式启动。这场直面消费者的全国性科技巡展后续还将陆续覆盖太原、济南、东莞、昆明等城市核心商圈，诚邀广大消费者现场参与感受，敬请持续关注东风本田官方微信公众号。
6月1日，理想汽车官方宣布，5月交付新车40856辆，同比增长16.7%。
长安汽车亮相2025重庆车展，设N8专馆展多品牌车型与黑科技，发布未来规划，展现向智能低碳出行科技公司转型决心。
6月7日，比亚迪海洋网潮美质选轿跑海豹06EV于重庆车展上市。新车共推出3款配置，售价10.98万-12.98万元。并推出购车享致臻焕新礼、致臻互联礼、致臻无忧礼、致臻延保礼、致臻充电礼多重礼遇。凭借家用轿跑形象，海豹06EV在颜值、驾乘、品质、安全方面全面领先同级，全方位满足年......
6月6日，“2025中国汽车重庆论坛”（CACS2025）在重庆悦来国际会议中心盛大开幕。本届论坛以“在变革的时代 塑造行业的未来”为主题，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会和重庆国际汽车展览会组委会共同主办，得到了重庆市人民政府的大力支持。
比亚迪又重拳出击了！多个账号被处罚及赔偿，另外还有很多账号在诉以及黑号观察名单中，这种行为真的劝劝你们别再继续了，让行业良性竞争发展，比亚迪现在对行业黑公关和黑媒体，绝不姑息，一追到底！就是这么硬气！甭管你是自媒体还是键盘侠，踩法律红线搞事情，早晚得付出代价！
与中国速度同频 212越野车与G212高铁达成冠名合作
最保值的雷克萨斯ES，现在只要10几万！讽刺不？
汽车央企三巨头成型，长安汽车“单飞”升级，是个利好吗？
本周，6月交易的首周，A股持续震荡上行，创新药、珠宝首饰等赛道接替上涨，但涨势最好的当属“苏超”概念股，尤其是金陵体育，在周五大幅回撤的背景下仍积累了近50%的周涨幅。
在早前，长城汽车董事长魏建军针对“0公里二手车”的行业乱象进行了曝光，在汽车圈掀起滔天巨浪。
212越野车冠名G212高铁，“国民越野”驶上中国速度快车道
在电动化惊雷裂变之际，守燃油旧鼎无异于抱薪赴火。若欲破局，当效商君变法——革技术之弊、斩渠道之赘、立营销新帜，否则“烨”品牌终成广本之绝唱！
京公网安备 11010102004670号