春节后的车市,热度最高的关键词是“价格战”。比亚迪的“荣耀版”点燃战局后,车市中此起彼伏的降价信息扑面而来,扰乱着购车消费者的敏感神经。那么,价格战真的这么有效吗?
在A轿车市场,价格对于汽车消费的敏感度或许很强。可上升到B级车市场,价值的魅力超越价格。吴晓波《2023新中产白皮书》中显示,如今,新中产消费习惯已变得更加理性化,59%的新中产对于日常消费勤俭节约,但对爱好的东西舍得花钱。47.3%的消费者对于消费降级心安理得,买东西更在乎性价比。
说白了,现在,越来越多新中产坚持“价值消费”主义,消费更理性更注重品质与实用性。汽车消费也是如此,很多消费者在经历春节返乡,高速堵车等体验之后,第一批被电动车割韭菜的消费者开始清醒,对于新能源车的好感度有所下降。
现阶段,堵车不焦虑,技术更成熟,随时可以启程的燃油车才是让消费者更省心更实用的超值之选。那么,在20万级中高级车市中,哪款车型更能圈粉都市新中产?
讲真,东风本田的英仕派是值得重点关注的好车,这款车型诞生于1989年,有着三十多年的历史,英仕派之所以能在车市中畅销多年,是因为这款轿车不断打磨产品力,坚持传承与革新。接下来,看看英仕派如何满足都市新中产的需求。
腔调足 才能成为“显眼包”
新中产需要一款内外兼修,腔调足的时尚座驾,让它在各种场合都能成为车主的“显眼包”。设计上,英仕派并没采用千篇一律的极简设计,宽脸低趴的造型,加上向外扩散的前杠包围,狭长犀利的矩阵式LED灯组以及两侧的导风口造型,无时无刻不在强调英仕派的运动属性,搭配18英寸以上大轮毂以及动感腰线和溜背设计,动感又优雅,美而不俗。
内部座舱能满足新中产对于品质生活的需求,车内设计风格更注重于实际体验,没有夸张的大联屏,而是通过12.3英寸DA智能屏+10.2英寸多功能液晶仪表+11.5英寸HUD抬头显示相结合的方式,高效传递车况信息,实现导航、娱乐与互动。
全新英仕派搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联系统是车内的一大亮点,相比上一代车机系统,新系统新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测、车内影院等功能,车主坐在车内可以语音对话,游戏观影,在线支付等等,享受随时在线的智能生活。
车内搭配流媒体后视镜,车主驾驶时能有效减少后方盲区。休闲时光,车主坐在真皮/麂皮混搭设计的座椅上,通过车机系统点一首好听的音乐,多色可调智能氛围灯会跟着律动,加上尊贵级BOSE 音响,车内可以媲美专业音乐厅,美好的音乐治愈焦虑,冲走疲劳,帮助车主快速恢复活力。
HOLD得住 才能时刻从容
不管是都市新中产还是汽车座驾,想要HOLD得住生活中的方方面面,内核实力才是硬道理。对于英仕派而言,性能与操控是它的最大亮点之一。新能源时代,纯电与插混动力往往数据亮眼,但实际体验大打折扣。
就驾驶感受而言,燃油动力能让人感受到更多驾控快感,尤其是本田的燃油动力,从“红色H标”到“冠军白”再到“迷人的高转声浪”等等,它就像“足球写在巴西人的基因里”一样,运动基因早已深入到本田产品的灵魂中。
全新英仕派的燃油车锐·T动版本,搭载标志性的L15系列1.5升涡轮增压发动机+CVT变速箱的动力组合,拥有192马力的最大功率和260牛·米的峰值扭矩。
本田不是数据党,但当你从踩下油门开始,那种线性的加速以及丝滑般的动力输出,会让你很快爱上这套燃油动力,不管是都市拥挤路况还是高速路况,这套动力系统都能车随心动,畅快前行。
英仕派的底盘调校很运动,既有韧劲,又能有效过滤掉沟坎震动,在底盘集成MMS运动管理系统和ADS可调式避震两项亮点功能加持之下,车辆经过颠簸路面和过弯时的车身姿态更为从容,车主能感受到一切由我掌控的驾驶快感。
值得一提的是,全新英仕派配备全新升级的Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统,这套系统拥有丰富的超声波雷达和感应系统,带来几乎无盲区的全景智能驾驶。
而且,新增的FCTW穿行先知、CMBS防撞智护、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾和ACC Cornering Speed Assist弯道智驾5项功能,覆盖用户更多出行场景,辅助车主搞定各种复杂路况。总之,英仕派好开又高能,车主只需控制好方向,剩下的都交给英仕派就好。
鬼斗车观点:面对新中产不断升级的用车需求,东风本田在全新英仕派车型上注入更多价值含量,这款B级轿车在设计、配置、性能方面全维度进化,满足新中产“既要又要还要”的消费需求。而且,鬼哥了解到,英仕派3月份在销售终端推出诱惑力极强的促销优惠,高价值加上低价格,英仕派,让新中产们不能不爱。
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