近日，据知情人士透露，吉利雷神电混平台将推出新一代电混系统，满油满电最高续航将突破2000公里，百公里油耗进入2L时代，新一代雷神电混技术将在年内首发。同时，吉利方面表示，要把雷神混动技术在性能、节能、智能等方面做到行业第一，用全球最强的混动技术造好车、造智能精品车，提升用户体验。
吉利的底气源自其在电混技术上的前瞻性布局。早在2021年，吉利就发布了雷神电混技术平台。雷神电混系统发布即领先，以43.32%的热效率、全球最高3挡DHT Pro、40%以上节油率、全动力域FOTA等六大混动核心技术上实现全球领跑，在性能、油耗、智能上都实现了全球领先，在核心技术上全面优于日系品牌，树立全球混动新标杆。
基于雷神电混技术平台，2023年吉利又推出了全新一代雷神电混及领克EM-P超级增程电动方案。全新一代雷神电混将热效率升级至44.26%，领克EM-P超级增程电动方案则实现超级性能、超级续航、超级能量，让用户能够轻松应对各种路况。
而且，有消息显示，目前吉利最新一代混动发动机热效率已突破46%，获得权威机构中汽研华诚认证中心的“能效之星”认证，将在明年量产，成为行业量产最高热效率的混动发动机。
雷神电混技术的领先性，使得吉利在电混新能源产品上收获广泛用户的认可。2023年，吉利汽车插混产品系列销量同比增长130%，远超行业平均增幅。由吉利银河L7、吉利银河L6组成的“超混CP”上市后也一举斩获月销过万的好成绩。
领克EM-P超级增程电动方案加持，领克08 EM-P上市即进入月销万辆俱乐部，持续蝉联中型插混SUV第一。在领克08 EM-P、领克06 EM-P、领克新09 EM-P等多款电混产品带动下，2024年2月领克新能源销量占比已高达46.67%。
据了解，在3月20日召开的吉利汽车2023年全年业绩发布会上，吉利高层曾表示：吉利汽车集团未来在混动发动机上将成为一个全球规模最大、技术最领先的企业，将为世界汽车行业提供领先的混合动力系统，除沃尔沃外，目前已有全球豪华和知名汽车品牌已在混动技术上达成合作。吉利将如何实现这一目标，值得持续关注。
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