3月20日,五菱邀约各行业大咖、用户,开启一场关于新能源商用车的对话。
从2016年起,五菱开始深度布局新能源,打造了从研发、制造、销售、服务的新能源全产业链。基于40年商用车市场深耕经验及新能源领域布局,五菱为人民信赖而造,打造全新商用车架构,推出五菱扬光,以越级产品力回应用户期待,成为燃油时代“商用车之王”五菱在商用车新能源领域的首份高分答卷。
五菱扬光首搭“五菱红1号电池”,带来230km、300km两种续航配置。基于五菱汽车深度自研,五菱红1号电池同级首个使用液冷技术,创新采用MUST超轻薄结构技术,更搭载问鼎超耐用电芯技术。多重创新电池技术的赋能之下,五菱扬光补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低,常温下快充电量从30%—80%仅需30分钟,一顿饭的工夫就能补足能量,让用户在创富路上安全又省心。
载货方面,五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm,轴距3050m,带来远超同级的6.5m³货厢容积——长宽高2830mm* 1680mm*1365mm,能轻松装下9张床垫;行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门,以及低于600mm的超低尾门槛离地高度,满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求;新车载质量1249kg优于同级,不受货车吨位1250kg限行政策影响,更越级配备195/70 R15 12PR载重轮胎和12层加厚的同级最厚胎布轮胎,搭配60kW高功率电机,让用户载重更给力,陡坡也能轻松爬。
座舱方面,五菱扬光配备舒适超好开的司机级座舱,同级唯一配置8寸悬浮中控娱乐屏,搭配3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、环保舒压科技织物座椅让久坐不疲倦。通过对门板、仪表台等处挖切,五菱扬光车内共设7处储物空间,实现空间的多功能利用,成就舒享创富好搭档。
安全方面,五菱扬光同样拥有出色表现。全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统,提升车身动态控制与行车安全感;高强度笼式车身、车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%等硬核配置合力为司机与货物提供全面保护;同级唯一配置LED大灯与雾灯,灯光照射宽度领先同级产品30%以上,五菱扬光助力用户出行更安心。
在燃油车时代,五菱的皮实耐用赢得了千万用户的信赖,始终引领着行业的发展潮流。在新能源时代,五菱扬光,将以新能源商用车普及者和颠覆者的姿态,成为五菱商用车领域的开山之作,重新定义新能源商用车的技术、空间、形态,它将是用户超可靠、超能装、超好开的赚钱机器,更是人民奋斗路上的好伙伴。
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