CTB技术加身，续航401km，9.68万起售的元UP小身材大空间

在新能源汽车市场快速发展的大背景下，各大车企都在加快推出新的纯电动车型，以抢占更多市场份额。其中作为新能源车企销量冠军的比亚迪尤为积极，近两个月已经带来多款荣耀版。

3月26日比亚迪的纯电动板块再增一员猛将，元UP正式上市，新车共有3个款型，售价区间为9.68万元-11.98万元，同时有多项上市权益，包括首付低至15%、置换补贴2000元等。

视觉感时尚年轻

元UP是一款小型SUV，基于比亚迪e平台3.0打造。相信不少人看到元UP的第一眼后，会直接想到“年轻与时尚”。

元UP是一款专为年轻人设计的潮流座驾，前包围造型比较独特，车头为封闭式设计，狭长的大灯组通过或褐色饰板连接，中间还配有小篆字体的汉字“元”标识，具有较高的辨识度。同时悬浮式车顶、隐藏式门把手，以及尾部的中国结式贯穿灯带和扰流板等设计元素，更为元UP增添潮流气息。

虽然元UP定位于小型SUV，但是车身尺寸不小，长宽高分别为4310mm、1830mm和1675mm，轴距为2620mm，这样的尺寸表现放在同级车型中比较有优势，车内空间得到了有效保障，实用性无需担心。

新车的内饰采用黑色和米色搭配，整体设计较为简洁，配备了8.8英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏，并在上方加入了遮光罩防止反光，中控屏同样采用的是悬浮式，两块屏幕组合在一起保证了内饰的科技感。

中央通道区域呈对称式分布，前方是手机无线充电面板，中间是造型小巧的游艇式电子挡杆，后方则是两个连体杯架，符合我们印象中新能源车型的设计风格。在细节处，新车的门板、中央通道两侧加入独特的三角形拉手，看起来很有特点，电子挡把采用玻璃切面，周围分布有多个实体按键。

可见，尽管元UP的价格亲民，定位于的小型车级别，但是视觉设计丝毫不含糊，外观设计时尚，内饰用料精致，带来别具一格的视觉效果，相信也能吸引不少年轻消费者。

功能实用且靠谱

元UP不仅在视觉方面有出色表现，功能配置也相当丰富。新车配备了车载5G通信模块,提供OTA远程升级、泊车服务等众多车联网功能,从而满足年轻消费群体对网联化应用的需求。智驾系统方面更是有L2+级别智能驾驶辅助系统，这套系统可以实现自适应巡航、车道保持、自动制动等多项辅助驾驶功能，大大提升了行车的安全性和便利性。

作为一款纯电动车，相信大家更关心元UP的三电系统，将提供最大功率70千瓦或130千瓦的永磁同步电机，匹配32千瓦时和45.12千瓦时两种容量的动力电池，对应CLTC工况续航里程分别为301公里和401公里。

除此之外，元UP还配备了VTOL移动电站功能，可以把元UP当作一个大号移动充电宝，外发电最大功率高达3.3kW，满足绝大部分大功率电器，开车去郊外露营也无需担心电源问题。

市场优势很明显

近年来A0级纯电动车市场受到的关注度越来越高。其中一个原因是城市道路越来越拥堵，家里的大车并不太方便，他们对第二台车甚至第三台车的需求提升，那么不限行不限购、经济实惠的10万左右代步纯电车愈发受欢迎。

元UP就是冲着爆款而来的，一方面，市场对A0级纯电动车有需求。另一方面，比亚迪当前海洋网里的海豚和海鸥畅销非常，但王朝网暂时缺少相应的车型，而元UP的到来，将填补这块空白。

当然，目前国内的小型纯电动SUV市场也有不少极具实力的选手，比如本田e:NS1、丰田C-HR EV、smart精灵#1等等，但这些产品的价格均在20万元左右，并不能与元UP直接对标。轱辘哥认为，元UP的主要竞争对手会是几何E、哪吒V、缤果Plus以及全新的宝骏悦也Plus等。

相比竞争对手，元UP有比亚迪的硬核技术背书，使用的是e平台3.0，甚至有CTB电池车身一体化技术，再加上比亚迪性能出色的电池组电动机等等，所带来的结果就是更加优秀的能耗比以及续航里程。与此同时，比亚迪在市场有着不小的声量和出色的口碑，这也能为元UP的市场保值率提供有效支撑。

结语：

在自主小型纯电动SUV市场上，很多车型主打“性价比”这一路线，但随着消费的升级，这一套路也已经逐渐失去它原本的效用，产品也从原来的高性价比转变成高质价比，比亚迪元UP正是这么一款产品。

比亚迪元UP作为一款纯电小型SUV，在车身尺寸、续航、功率以及消耗等方面表现出色。其时尚的外观设计、实用的空间布局以及出色的动力性能，使其成为市场上的一股新势力。对于预算10万左右的消费者，不管是自己上下班代步，还是家庭日常出行，元UP都是一个不错的选择。（文｜余）