捷途山海T2动作连连，从官图发布到配置曝光，经过连续预热之后，这款“插混版旅行者”已经开始了对店面的铺货。这一系列的动作意味着捷途山海T2一定会在四月份上市，而上市时间大概率会北京车展期间。
从现阶段的信息来看，捷途山海T2全系搭载由1.5T+3DHT组成插电式混动系统，可以达成280kW＋610N·m的动力数据，采用前驱形式驱动。其纯电续航分别为100km和162km（WLTC工况）。坊间有很多人说，捷途山海T2会成为哈弗猛龙的最强对手。毕竟，相同的设计风格、相似的产品定位和尺寸等等，在这个方盒子的时代，它们看起来就像是一对异父异母的亲兄弟。
具体到参数层面，捷途山海T2和哈弗猛龙也确实有的一拼。哈弗猛龙的这套插混动力在参数上为278kW＋750N·m，并且全系标配四驱系统。但短板是它的纯电续航81km和115km逊于捷途山海T2。
从两款车型在动力参数上的差异可以看出，捷途山海T2会在最终售价方面一定会避免面和哈弗猛龙的短兵相接，又或者说它目前车型的定价会低于哈弗猛龙。作为捷途旅行者的衍生车型，参考捷途旅行者的售价，捷途山海T2的起售价一定会高于捷途旅行者低配1.5T两驱Pro（14.99万），顶配会低于哈弗猛龙顶配17.98万元，这样一来这四款车型的价格区间大概率会定在15万—17万元区间。
值得注意的是，捷途山海T2还藏有后手，据说它的电动四驱版本正处于测试阶段，预计将在今年下半年发布，这样一来凭借两驱插混+纯电四驱的产品结构，捷途山海T2在产品羽翼上就能形成优于哈弗猛龙的局面。
对于捷途山海T2来说，定价范围比较窄是它面临的最现实问题。如果捷途山海T2想站在捷途旅行者的肩膀上实现销量业绩的持续腾飞，不妨直接降低入门级车型的价格门槛，以油电同价的方式杀向哈弗大狗。毕竟无论捷途旅行者还是哈弗大狗，对销量贡献最大的仍然是两驱车型。捷途山海T2可以等到后续电动四驱车型上来之后，再围攻哈弗猛龙，这样一来捷途山海T2就能更好的把握主动权，以酬“屠龙”壮志。
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