重构20万元级纯电市场新标杆 全新智己L6有多拼？

新能源市场有多卷，看看价格就知道了。全新智己L6这次直接把起步价定在了20.49万元，而且直接全系搭载超远距离激光雷达、Orin-X芯片、透明底盘、灵犀数字底盘2.0、IM大模型、智慧四轮转向系统等等配置，瞧瞧隔壁家的小米SU7、阿维塔12和小鹏P7+等等，能够这么拼的车型属实不多。

高定艺术与空气动力学的碰撞

这段时间阿维塔的风阻系数之争接近落幕，剩下的就是律师和某大V的问题了。这也从另一个侧面说明厂家和用户对风阻系数越来越重视。好的风阻系数不仅能让车辆更加节能，同时也能让车辆在高速运动的姿态更加稳定。

从外观设计来看，全新智己L6外观造型变得更加圆润，目测风阻系数是很低的。但为了进一步降低风阻系数，全新智己L6还是做了相当多的努力。比如车顶的超远距离激光雷达，看起来比老款更圆润且体积更小，水滴形的曲面设计也能进一步降低风阻系数。

而事实上，全新智己L6在风阻系数上是媲美保时捷Taycan的存在。再加上联合英国圣马丁学院推出马蒂斯红、莫兰迪紫等艺术车漆，以及炫酷的智慧灯语，全新智己L6将高级感和空气动力学推向了极致。

敢和五菱宏光MINIEV同台竞技的勇气

全新智己L6是一款车身长度接近5米（4937mm）的车子，你敢想象它竟然想和五菱宏光MINIEV这样的小不点比转弯半径？在上市发布会当晚，全新智己L6展示了它与宝马3系和宝马MINI在8字绕弯上的表现之后，居然把手伸向了小老弟五菱宏光MINIEV。

要知道五菱宏光MINIEV可是一辆微型车，这样的车型天生具备灵活的姿态和极小的转弯半径。全新智己L6跟它比转弯半径，纯粹是以大欺小，以弱凌强。

但全新智己L6是自有一番秘诀的，这就是全系标配的灵蜥数字底盘2.0。这套系统的后轮支持18°双向转向，另外还能通过空气悬架和CDC减震大协同控制来突破大车店转弯极限。这就是它叫板宝马3系的底气，以及敢于跟比自己小N个级别车型比转向半径的勇气。

智能+豪华 全新智己L6重新定义价值标杆

全新智己L6直接跨越400V平台，全系800V上车，对于同价位车型来说这本身就是某种降维打击。更何况全新智己L6在智能和豪华方面都很拼，对于小鹏P7+、小米SU7等国产友商来说又是一记重击。

毕竟在全新智己L6这边四轮转向是不需要额外花钱选装的，“City Drive城市漫行”功能更是紧贴网红打卡、文化地标和旅游搭子的时尚脉搏成为时代的宠儿。高通8295芯片算力更高，语音颜值更低，并且它还直接打破了手机与车机的传统连接方式，直接实现了与苹果/华为/小米的全生态互联。再加上超长的续航里程等等优势，全新智己L6敢直接对标百万豪车并且直接用“用30万级技术打20万市场”的策略实现了重新定义价值标杆的市场逻辑。