红旗上“硬菜”，国潮设计，前双叉后五连， 续航750km+全场景智驾

在新能源汽车市场激烈竞争的2025年，消费者对智能驾驶辅助技术、续航补能、安全性能与设计美学的需求愈发严苛。红旗天工05的推出，不仅是红旗品牌向新能源市场发起的进攻，也是传统豪华品牌车企向智能化转型的里程碑。作为一款起售价15.98万元的中型纯电轿车，它凭借“司南智驾”系统、750公里续航、全场景安全防护以及融合东方美学的设计语言，试图在15-20万元区间重塑市场格局。从年轻职场人士到家庭用户，天工05以“高质价比+全场景覆盖”的策略，直击用户痛点，展现出一汽红旗在智能化与电动化浪潮中的破局决心。

红旗天工05搭载的这套智能驾驶系统是“司南智驾500标准版”，采用了一段式的端到端模型，主要是由量产的“惯导三目立体视觉系统”，包含双目仿生视觉与长焦单目摄像头，结合成行平台高分辨率全向增强双目OCC（Occupancy Network），实现对障碍物的三维坐标精准计算，生成比激光雷达更密集的立体点云数据。据悉，全车搭载23颗感知硬件，包括10个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，覆盖360°监测，长焦单目可识别300米障碍物。

在计算平台上，天工05采用高通SA8650P芯片，稠密算力100TOPS，稀疏算力等效200TOPS，配合端到端模型，实现了从感知到执行的直出决策，减少信息传递延迟，使驾驶轨迹更接近人类思维。值得一提的是，该方案不依赖激光雷达或高精地图，成本较主流的激光雷达方案降低很多，但却能在复杂场景中完成拟人化博弈，例如面对“鬼探头”时主动避让而非急刹，或通过三把揉库停入仅比车宽多40厘米的狭窄车位。

这套司南智驾系统支持城市NOA、高速NOA领航辅助驾驶功能和全场景泊车辅助功能，展现了“类人化”的灵活应对能力。例如，在匝道通行中，车辆能准确识别弯道和限速标志，顺利通过大曲率弯道，城市通行也能准确识别路边的两轮车和静止车辆，在确保安全的前提下，会借道通行，泊车场景中，车辆会在礼让对向来车后继续前行。尽管业内对城市NOA功能的评价存在分歧，但用户普遍认为其泊车能力已跻身头部梯队，尤其在机械车位挑战中，天工05的表现超越了多数竞品。

当前在售的天工05提供550公里和750公里两种CLTC续航版本，分别搭载62千瓦时和82千瓦时磷酸铁锂电池组，均基于400V平台开发。后置单电机最大功率210千瓦（286马力），零百加速分别为6.9秒和6.8秒，兼顾日常通勤与高速超车需求。充电效率方面，支持265千瓦直流快充，20分钟可以将电量从10%充到80%，适配主流公共充电桩，大幅缓解补能焦虑。底盘悬架部分采用前双叉臂和后五连杆独立悬架，这套悬架的下限很高，可调参数也很高，操控性、支撑性表现的不错，保留一定路感的同时对细碎颠簸化解的挺到位，转弯侧倾小。另外红旗还规划了850公里超长续航版本，基于900V高压平台打造，搭载的是98千瓦时的三元锂电池组，充电10分钟可补能500公里，常温快充时间压缩至12分钟。该版本电机功率提升至300千瓦（408马力），极速达到了210公里/小时，零百加速预计进入5秒级，进一步强化性能优势。此外，900V架构支持双向充放电功能，可化身“移动充电宝”为其他电动车应急补能，拓展了使用场景。

天工05延续了红旗品牌对安全性能的追求。被动安全方面，白车身采用9H4M笼式车身结构，76%高强度钢占比，关键部位采用的是2000MPa热成型打造，接近核潜艇用钢标准；电池包通过针刺、火烧等58项极限测试，并配备航天级纳米隔热层，具备IPX8防水等级，无惧120小时浸水，多场景无热扩散远超国标要求，配合全天候电池安全监控系统，确保电池安全。标配9个安全气囊，包括后排的侧气囊和远端气囊，可以有效防止侧碰发生时，乘员之间的二次碰撞伤害。

主动安全层面，司南智驾系统结合23颗传感器与量子加密通信技术，支持AEB主动刹车，最高刹停速度达90公里/小时，配备车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警等。天工05将东方美学融入到外观造型中，设计灵感源于故宫中轴线，封闭式格栅与贯通式LED旗标延续了红旗的家族语言，前大灯组狭长锐利，内置密集短竖条灯带，夜间点亮时具有很高的辨识度。前保险杠的悬浮式风刃导流口设计，不仅优化了空气动力学性能，还通过Y字形结构的处理，进一步降低风阻。车身侧面采用溜背造型与隐藏式门把手，风阻系数低至0.213Cd，较特斯拉Model 3更低，兼顾能耗与视觉流畅性；18英寸花瓣镂空轮毂采用祥云符号设计，搭配熏黑导流槽强化运动感。

车尾的Y形尾灯组以柔和内敛的线条收尾，搭配小鸭尾造型，将传统东方美学与现代运动风格融合。此外，天工05提供六种潮流配色，包括“余白绿”与“元气红”等颜色，满足年轻用户对个性化的追求。座舱以玄静灰为基础颜色，搭配羽白灰、浮光棕、仙云紫、赭石褐等颜色，提供各种有质感的内饰配色供选择，选材用料上也符合其豪华品牌定位，大面积仿麂皮材质与环保超纤面料搭配，触感细腻且无传统皮革异味。车顶采用类似麂皮的绒面材质，搭配全景天幕，夜晚可化身观星穹顶，为家庭用户增添浪漫体验。中控台设计简约，通过留白与曲线的动态平衡，营造出兼具科技感与东方美学的空间氛围。

车内采用65英寸AR-HUD取代传统仪表盘，导航信息可直接投射至前风挡，减少驾驶员分心，中控台配备15.6悬浮式2.5K分辨率中控屏，支持CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink/Flyme link手机互联，基本上市面上在售的手机品牌都囊括了，用起来比较方便。

搭载两颗自主设计7nm车规级芯片，ASIL-D安全认证及国密级隐私安全防护，车机内置大模型AI语音能力，四音区智慧识别支持连续对话、上下文理解、声纹复刻和方言识别，实现可见即可说，搭配融合手势操作多模交互，更容易理解车上人员的要求，沟通和操作都更加的自然和便捷。

尺寸方面，长宽高分别为4820×1915×1480毫米，轴距2900毫米，提供了较为充裕的乘坐空间，实车体验，身高177厘米体验者在调整好前排合适的驾驶坐姿之后，坐到后排，头顶剩余空间超过1拳，腿部空间超过2拳，后排地板中间位置平整，坐垫的长度合适，乘坐舒适性不差。

前排座椅提供腰部支撑和腿托调节，支持加热、通风和按摩功能，后排座椅也可以选装加热功能。支持比例放倒，后备厢常规容积479升，可以放下全车人的行李，后排放倒之后最大能扩展到723升，进一步满足使用需求。

天工05以15.98万元的起售价切入市场，直面深蓝L07、极狐阿尔法S5等竞品。其差异化优势在于：红旗品牌的国民认知度、2.9米轴距带来的越级空间，以及“司南智驾”的质价比标签。车主给予的评价是：它打破了红旗“行政车型”的刻板印象，用智能和颜值证明传统品牌也能拥抱年轻化。

红旗天工05的上市，并不只是做一些参数上的堆砌，而是找准用户需求，将动力、安全、国潮设计、高阶智能驾驶辅助等各种当下用户所在意的配置和功能都尽力的满足了，打造出既智能又可靠，既豪华又亲民的纯电车型。

如果想在15-20万元价位之间选购一台品牌够强、空间够大、还有高阶智能驾驶辅助，质量靠谱的新能源车型，可以去试试这台红旗天工05。