近日，保时捷Macan EV的姊妹车——奥迪Q6 e-tron在海外正式亮相。新车与保时捷Macan EV都是基于大众PPE纯电平台打造，预计今年夏季在欧洲上市，至于国产版的就还要再等等，不过有望在4月开幕的北京车展上先一睹实车的容貌。
外观方面，奥迪Q6 e-tron并没有舍弃燃油车的造型，前脸有大家熟悉的多边形格栅设计，搭配两侧数字化的日行灯，再一次坐实了“灯厂”的称号。不过，这个设计在国内的各大新势力车型上快属于标配元素了，大家可能觉得不新奇了。车身侧面，奥迪Q6 e-tron采用两段式腰线设计，下方加入黑色饰条，增加设计感。尾部最抢眼的是尾灯设计，除了采用贯穿式设计，同时也与日行灯一样可变换灯光造型，增加酷炫感。
车身尺寸，奥迪Q6 e-tron的长宽高分别为4771/1993/1648mm，轴距为2899mm，与奥迪Q5 e-tron的尺寸相差不大。据悉，日后引入的国产版将会有所加长。
内饰方面，奥迪Q6 e-tron的科技感也丝毫不示弱，采用全新的OLED 14.5寸曲面屏和11.9英寸仪表盘，还能选装10.9寸副驾娱乐屏的设计以及AR-HUD。内饰采用木纹和大面积的皮质材料包裹，看起来更有舒适度和质感。
动力方面，奥迪Q6 e-tron提供四驱版车型，最大功率285kW，零百加速5.9s，综合续航625km，预计后续还有两驱版车型。开头讲到奥迪Q6 e-tron是基于PPE平台打造，所以也带来了全域800V架构，快充功能自然也都拥有，仅需充电10分钟可续航255km。
奥迪的电车领域的发展虽慢，但也是有在开始发力。目前，国内版奥迪Q6 e-tron预计2025年上市，这期间新势力车企又不知道会玩出什么新花样，到时奥迪Q6 e-tron面对的竞争会更加激烈。虽然大家都认可BBA的造车，但是纯电版BBA的市场却少有人青睐。那国人是否愿意继续选择一辆BBA旗舰纯电车？就要看奥迪Q6 e-tron“本土化”之后，新车是否带来其他更抢眼的配置？或是搭载“华为”高阶智驾？又或是突破BBA现有的定价局面？
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