抓住了国人需求，缤果造型复古，不烧油又好开，累计销量超25万台

现在汽车市场中，电动代步车越来越多，已经逐渐替代了本田飞度、丰田致炫、大众Polo等传统燃油车型。这是因为电动代步车更适合当下的日常出行需求，既能上绿牌，还不用交购置税，并且拥有更低的日常用车成本。而在这个细分市场中，五菱不断打造爆款，现有激活这一细分市场的“人民的代步车”宏光MINIEV，如今上市刚好一周年的五菱缤果又成为新一代热销“网红车”。

五菱缤果的正式上市时间是2023年3月29日，如今刚好迎来上市一周年。根据五菱官方最新公布的销量数据来看，五菱缤果上市至今的累计销量已经超过了25万台，相当于每个月的平均销量超2万台。

如果说宏光MINIEV的高销量是因为定位精准，上市时间比较早开辟了新的细分市场，那么五菱缤果又是因为什么原因热销的呢？让我们来详细分析一下。

五菱缤果的定位为小型纯电车，对标比亚迪海鸥、吉利几何E萤火虫等车型。但从售价来看，五菱缤果的价格更有诚意，如今还推出诚意价，最高优惠1万元，售价区间为5.58万-8.38万，准入门槛和比亚迪海鸥、吉利几何E萤火虫等车比起来要亲民不少。这也说明想要入手五菱缤果的难度并不高，无论是刚工作的年轻人，还是准备添置家庭第二辆车，五菱缤果都比较合适。

当然，五菱缤果适合这些人群，也不仅是因为售价，更和产品力有脱不开的干系。从设计来看，五菱缤果选择复古的造型，车身圆润柔和，拥有流畅的轮廓线条，和前后圆形的大灯组，论造型有些像已经停产的大众甲壳虫。但和大众甲壳虫比起来，五菱缤果凭借X型LED水影灯、车身电镀装饰件、花瓣式轮毂、多款潮流配色等细节，展现出更现代化的一面。

接着来看车身尺寸，五菱缤果的三围尺寸分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm。作为参考，比亚迪海鸥的长宽高尺寸分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。能够发现，五菱缤果的尺寸在同级车中具备一定的优势，这也保障了五菱缤果的座舱内空间，在双排四座布局下，五菱缤果的座舱空间并不局促，身高175cm的乘客乘坐在第二排，也并不会难受，能够应对日常家用需求。

除了乘坐空间宽敞外，五菱缤果的储物空间也不小，后备箱设计了独特的下沉式设计。在常规状态下，后备箱能够实现分层储物，利用挡板可以将上下层分隔，方便收纳不同物品。去掉隔板后，又能增加后备箱内的储物高度，方便存放如富贵竹、发财树、猫爬架等比较高的物品。五菱缤果的第二排座椅还能放倒，将后备箱储物空间扩展至最大790L，日常生活中需要搬运大件物品也很方便。

再说续航方面，五菱缤果有203km、333km和410km三种续航选择，能够应对不同的出行场景。只考虑通勤代步，203km就已经足够，333km和410km的长续航则方便进行中长途旅行，周末去郊外露营采风、假日跨城出行或返乡拜年。五菱缤果还不用烧油，每公里出行成本仅5分钱，用车成本并不高。

总的来说，五菱缤果这款车不仅颜值高，而且实用性不错，拥有宽敞的座舱空间和灵活的座椅布局，具备一定的家用能力，可以满足用户更进阶用车需求的代步车。也正因此，我们可以说五菱缤果抓住了用户需求，这也很符合五菱为人民造车的标准。