小长假踏青，豹5的全地形能力让驾驭游刃有余

又到一年清明小长假，回家祭祖或者踏春自驾游，都不免要走郊外山路。而清明时节，雨水尤其多，路就变得泥泞难走，这时候有个越野能力强悍的车子当座驾，就会发现出行少了许多烦恼。硬派越野SUV中，有了豹5这种混动车型出现，体验就有了很大提升。

不同于传统燃油越野车，豹5采用比亚迪自主研发的DMO超级混动越野平台，有着三大优势。全新混动非承载式架构、越野专用混动架构、云辇-P标准版智能液压车身控制系统。不仅让车子有更高的车身刚性提高安全，还可以做到乘坐舒适，驾控方面也能发挥出强大的动力。整车综合功率可达505kW，媲美燃油越野车5.0T发动机，零百加速时间只需4.8秒，最大爬坡45°，更能轻松应对各种极限的越野场景。 

像最近遇上下雨天，山路在雨水浸泡下让车子容易打滑，对于普通车来说会很尴尬，而对于豹5这种拥有智能三把锁的越野能手来说，就是小菜一碟。只需要启动差速锁，轮端动力重新分配，瞬间爆发出最大扭矩，可调整轮胎打滑引起的无法脱困，帮助车辆脱离险境。 

豹5拥有16种驾驶模式，当遇到陡坡等极限路况，可以使用低速4L模式，提升扭矩，速比放大21倍，扭矩可达8000N·m，轻松应对复杂路况，自驾游出行可谓不挑路。无论是踏寻南方的丘陵地带，身临濛濛青山春色，还是跨越西北沙漠戈壁，无视坎坷，享受征途，豹5的全地形能力，让驾驭游刃有余。豹5的最大拖挂质量高达2.5吨，同行车辆中，有豹5的陪伴，车队脱困有了更大的保障。

豹5是为硬派越野而来，但不等于豹5只走郊野道路。难度高的路况都可以胜任，城市的通勤路况，更不在话下，这就是豹5全地形的魅力所在。豹5在城市通勤，可以做到很低的油耗，百公里综合工况亏电油耗只有7.8L。最近开展的城市节油挑战赛中，豹5实战中开出了比官方更低的油耗，即使城市堵车，也能有很好的经济性。

豹5作为方程豹首款车型，已经得到市场的认可，3月销售3550辆，环比大涨53.7%，上市不到半年，已累计销售16775辆。一专多能，越来越多车友们分享他们的豹5行车经历，通过改装，也让豹5的越野和露营新出了更多玩法，豹5这个新能源越野的大家庭正不断壮大。