4月8日,智己全新车型智己L6开启预售,新车预售价为23-33万元,新车率先搭载行业首个量产的超快充固态电池,官方将其命名为智己L6 Max光年版。根据官方表示,入门版价格将不高于23万元,同时光年版车型售价也不超过33万元。
作为智己品牌旗下第四款车型,新车CLTC续航超过1000公里,同时百公里加速跻身2秒俱乐部,最大功率也超过近期的“网红车型”小米SU7。据悉,新车将于5月正式上市,而智己IMOS 3.0系统具体内容将于北京车展公布。
另外,官方还推出了膨胀礼、升级礼、老友礼等政策,包括2000意向金抵扣5000元车款、1万元升级基金、老车主增/换购再减1万元。
新车在设计部分,其实都是我们非常熟悉的元素,封闭式前脸搭配狭长的大灯组,具有很高的辨识度。不过作为主打年轻化的车型,其在两侧配备了C字形导流槽,以及窄条幅式梯形进气口,让新车看起来更显运动,甚至还有几分“笑里藏刀“的感觉。
轿跑式的车身造型,在新车上当然具备,加上微微凸起的轮眉,以及上翘的小鸭尾设计和贯穿式灯带,都是非常吸引年轻用户的地方,这一点还是很懂得拿捏。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4931/1960/1474mm,轴距2950mm。此外,新车将提供7种外观颜色以及一款合作限定配色。
如果不告诉你,单从内饰来看,可能一下子也很难分别出这是哪款车型。毕竟,智己并没有因为L6是入门车型,就在配置上有所缩减,起码26.3英寸双联屏、10.5英寸触控屏、半辐式方向盘、贯穿式出风口等等,在新车上都无一缺席。
配置层面,新车将全系标配英伟达Orin X芯片、激光雷达、高通8295芯片等,结合全新一代IMOS 3.0系统,将会为用户带来较为出色的科技体验。另外,从官方的规划来看,无图城市NOA系统将会在今年三季度开启量产,以及在四季度实现全国开放。
动力方面,新车将会提供单电机以及双电机版本,其中单电机版本最大功率为216kW,双电机版最大功率为579kW,比起小米SU7 Max版高出84kW。虽然目前官方并未公布该车的加速成绩,但结合小米SU7的2.78秒来看,意味着新车将会拥有更快的加速成绩。
续航部分,新车将提供90kWh和100kWh两种容量的电池,CLTC续航里程分别为700/720/750/770km,在固态电池的加持下,CLTC纯电续航里程将突破1000km,并且峰值充电功率能达到400kW,12分钟可以补能400km,成为行业首个准900V超快充固态电池体系。
底盘方面,新车将搭载第一代VMC(Vehicle
Motion
Control)灵蜥数字智慧底盘技术,配备后轮转向、智能电控减振器以及空气悬架等等。在新技术的支持下,智己L6可以实现蟹行模式,成为国内首个拥有该模式的轿车,具有4.99m的转弯半径,在日常中具有更为出色的便利性。
编辑说:在新车方面,可以看出智己有着不少的创新,特别是在技术层面,打破了很多品牌只照顾高端车型的作法,将新的技术下放到一台入门的走量车型当中,这一点我是非常认可的。毕竟,有好的东西就应该让更多人知道,特别是面对20-30万元这个竞争相当激烈的市场,不拿出一点“杀手锏”将会很难赢得年轻用户的认可。从目前来看,结合新车的产品和售价,我觉得智己L6已经成功了一大半,接下来就要看最终的售价部分,以及还会不会有更多惊喜带来给我们。
国内车市进入新能源时代后,以现在的眼光来看零百加速能够达到5秒的车型可以说不胜枚举。除了可选的车型比较多,在售价上也都是非常亲民的,20万左右的预算就买一辆产品力相当出色的车型了。
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