燃油的捷途旅行者成功了，如今插混版改名捷途山海T2，能否成功

捷途旅行者这款车确实是获得了巨大的成功，本身带有不错越野属性的城市SUV是哈弗的地盘，但捷途旅行者上市之后，迅速的月销破万，整体销量早超过了哈弗大狗、哈弗二代大狗。如今捷途也想乘胜追击，捷途旅行者的插混版就准备到来了，但其是换名了的，具体名字叫做捷途山海T2，预售价是18.49万-21.69万。

捷途山海T2这款车上市之后对标的车型就是哈弗猛龙，这两款车同样是插混SUV，并且带有不错的越野属性，从目前的价位来看，哈弗猛龙比起捷途山海T2会更便宜，并且哈弗猛龙是全系四驱，这是哈弗猛龙的优势所在。至于捷途山海T2这款车竞争力怎么样？我们现在就来说说。

捷途山海T2本身就是捷途旅行者的插混版，外在设计上两车也高度相似。外在就是方方正正的造型，JETOUR光影格栅和日间行车灯就带来了很高辨识度，我个人最喜欢的还是其尾部设计，两个尾灯以及方正的造型，远处看上去非常有气势。其实之前捷途旅行者能够热销，很多朋友就喜欢的是其外在设计，所以这次山海T2就没做什么改变，观感还是不错的。

外在跟捷途旅行者没什么变化，内饰设计其实也没什么变化，内饰本身以10.25英寸内嵌式液晶仪表以及15.6英寸悬浮式中控大屏为中心，本身内置了高通骁龙8155芯片，之前捷途旅行者的车机体验还是不错的，捷途山海T2本身没变化，整体的体验倒不用担心。内饰细节上，捷途山海T2本身就是偏硬派的设计风格，采用了不少直线条和矩型元素来体现其硬派气息。

动力系统，其实就是奇瑞最新的插混系统：由1.5T发动机、电动机和3挡DHT变速箱组成，1.5T发动机就是奇瑞的插混专用发动机，最大功率115kW，电机功率165kW，带来的系统综合最大功率280kW，最大扭矩610N·m，性能表现属于强的，馈电油耗上，百公里是6.3L。电池上，搭载的是26.7kWh和43.24kWh的磷酸铁锂电池，带来的CLTC标准下纯电续航为129km和208km，其他方面其支持最大6.6kW对外放电功率，底盘是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。值得注意的是，捷途山海T2本身是两驱车，这也意味着他的越野能力比起四驱的捷途旅行者是更差的。

捷途山海T2本身就是捷途旅行者的插混版，但如今捷途插混采用了全新的“山海”系列，所以其也换名叫做山海T2了，这款车最大的优势就是拥有了插混，整体的可玩性更高了，不过从预售价来看，18.49万-21.69万的预售价并不便宜了，这价位的插混、增程车拥有不少可选择，山海T2面临的压力不小。最为直接的竞争对手毫无疑问就是哈弗猛龙了，在面对着哈弗猛龙售价更低，并且全系都是四驱的情况下，山海T2能有多少胜算呢？