轮胎犹如爱车的鞋子,鞋不舒服不合脚,用车体验自然会大打折扣。正巧最近又到了更换轮胎的周期,为了不让爱车在关键时刻掉链子,我决定给它换组好胎。结合我的轮胎知识以及最近从网上所掌握的信息,最终选择了普利司通旗下的泰然者® T005 EV。
在轮胎圈中,普利司通就像是汽车圈中的BBA一样,细翻每年的轮胎销量数据,普利司通轮胎也是牢牢占据榜单首列,其名号真可谓是无人不知,无人不晓。
普利司通的泰然者系列已有十余年的历史,此前的宝马3系,奔驰A级,奥迪A6 AII Road等车型均是用的该系列轮胎。大品牌,且经过了市场的长期验证,品质更有保障。前不久,泰然者® T005 EV轮胎扩充至10个替换规格,其中就有我家车子的型号,真是想睡觉就来枕头。
对了,我的车子是21款Model 3性能版,原厂轮胎倍耐力P-ZERO,规格235/40 R19,虽说性能表现不差但是感觉不太适合新能源车,因此这次直接更换新能源专用的泰然者® T005 EV轮胎。
泰然者® T005 EV的颜值没得说,非对称花纹设计,大角度的斜向花纹保证了花纹块刚性,而且胎面上布置有四条主沟槽,可快速排水。而且其胎肩上还加入了变节距设计的花纹块,并将胎肩密封,排布很更密集,有利于减少空气噪音,整个花纹设计与倍耐力P-ZERO完全不同。从这些设计不难看出,这是一款主打静音舒适的轮胎,操控性也不弱。而且观感上时尚前卫、颇具档次,与我的Model 3搭配起来也很协调。
轮胎换好,自然要开车溜一圈儿,而在这简短的驾驶过程中,我便感受到了换胎前后的巨大差异。首先是行驶时的静音效果确实提升了不少,电车没有发动机的噪声,但同时胎噪的声音会被衬托的极为明显,换装新胎之后行车时从底部传来的噪声明显比原来低了一些,让电车静音的优势发挥的更加充分。这可能与轮胎内壁的吸音海绵有关,吸音海绵可吸收轮胎内部产生的声波,显著减少车辆在行驶时所产生的噪音,胎噪问题迎刃而解,驾驶体验两个字形容:安静!
当天还下了点小雨,在湿滑的路面上行驶时,我也同样感受到了更强的抓地力。这与我们上面所说到的花纹设计自然有着密不可分的关系,除此之外,普利司通还通过接地印痕技术来优化了湿地行驶时的安全性能,其湿路抓地性能达到了欧标A级标准。强悍的湿地抓地力保障了轮胎在操控时的支撑性,即使是快速变道,亦能做到稳健扎实,心里有底,雨天也不慌。
如今换装泰然者® T005 EV已经有几天了,最后说说使用之后的感受:
其一,辨识度很高。特殊工艺以及独特的花纹设计让其侧身颜值相当耐看,有很多熟悉我的朋友都会在第一时间发觉。
其二,性能给力。一款好的轮胎对于车辆的加持实在是太大了,内壁拥有吸音棉的它可显著减少车辆行驶时的噪音,静音性能比普利司通一般产品提升了4%,无论是城区道路还是高速公路,都能为我带来宁静舒适的驾驶体验。同时拥有更大接近面积的它也具有不错的操控性和抓地力,这样本来就热爱驾驶的我有了更多的乐趣。
其三,真的更省电。这是让我最为惊喜的发现,换胎之后的耗电量竟然显著降低。后来查了一下才知道,原来该轮胎用了ENLITEN®技术,滚动阻力更低,能量损耗更少,节能效果比普利司通一般产品提升了31%,续航自然也就更给力!最近长假跨省出行,同一段路,换胎前后的充电次数大有不同,之前要充三次,这次只充两次到目的地后还有富余,耽误在路上的时间大幅减少,可以更加自在的去欣赏美景!
个人认为,泰然者® T005 EV是一款兼顾舒适与性能的好胎,如果你想做到面面俱到,而且比较在意车辆能耗的话,它应该是一个相当不错的选择。
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