瑶光C-DM的极致安全：“笼式车身”护体 “M3P电池”保驾

汽车从发明至今，安全一直就是行业里亘古不变的重要主题，汽车安全性能问题的重要性非同小可。虽然说，人是主导汽车行驶安全最根本的因素，但随着汽车自身安全系数的提升，同样能为驾驶者在应对各类突发情况时提供帮助，守护生命安全。

以近日大火的混动界佼佼者——星途瑶光C-DM为例，凭主被动安全卓越表现，不仅备受用户青睐，也为有着“地表最强男人”之称的世界知名探险家埃德·斯塔福德（Ed Stafford）保驾护航。不久前，一贯秉承“探索 敢超越”为品牌价值核心观念的星途品牌联手德爷于中国内蒙古的雪境死亡谷中，上演了一场为期三天的极限生存与穿越之旅。瑶光C-DM在荒野求生中“雪山崩于前而面不改色”的壮举，有力验证了该车型极佳的安全性能与卓越的整体实力。

从上个月上市当天成功完成行业首创“超国标”底盘撞击安全大事件，到全网直播由权威机构中保研拆解展示“堡垒”般安全防护，瑶光C-DM不断强化“品质+安全”的加强基因，持续加深用户对星途品牌的信赖。如今，瑶光C-DM俨然已经成为了高安全车型的代名词。

铁骨铮铮，好体格成就更出色被动安全

前不久“中保研”的碰撞测评中星途瑶光荣膺“全G”的优异成绩。作为瑶光车系全新混动车型，星途在打造瑶光C-DM的过程中，其被动安全设计不仅科学、用料还很足，用“钢筋铁骨”般的防护性能，为用户提供最大程度的安全保障。

瑶光C-DM运用了满足最高安全标准的笼式吸能太空舱设计，其热成型双座椅横梁与多个环状结构共同构成了坚固的“笼式”太空舱。这一设计包括5个纵向环、4个侧向环和1个垂向环，共计10个环状结构，为车辆提供了强大的侧碰和侧柱碰支撑。在正碰和侧碰中，碰撞能量通过变形、位移等多种形式被消耗和分解，而高强钢的大量应用（占比85%）及合理分配则使得能量传递及吸收更为可靠，既保障乘员生存空间，避免撞击力对乘员造成再次伤害，也保证行人的安全性。

此外，在防撞梁设计上，瑶光C-DM采用了六吸能盒设计，相较于传统单吸能盒，其Y向尺寸显著增加300mm，不仅使得前部吸能效能提升25%，更极大增强了对碰兼容性。至于车门部分，瑶光C-DM门环结构选用了高强度的热成型钢材，有效保障确保车身整体刚度与稳定性。而B柱则运用了强度高达1500Mpa的TRB技术，在门槛区域独特支撑结果+600㎜CBS，使侧碰吸能增加10%，全方位提升了乘员的安全防护等级。由此可见，瑶光C-DM的安全性并不是数据的堆叠，而是花了大成本，用真材实料锻造铸成的。

电池安全，智者避危于未形

如果是传统的燃油车，那么以上防护已经可以称得上是“铜墙铁壁”了。但作为一款混动车型，瑶光C-DM上的电池安全才是整台车的最后“防线”。

正如此前拆解直播中星途品牌所表示的一样，瑶光C-DM的电池包是被当作坦克来打造的。得益于原生混动平台的先天优势，在设计之初的布局上，动力电池与高压油箱便巧妙地设计为非整车最低点，有效避免在恶劣路况下因底盘刮擦而损伤电池和油箱。

同时星途创新性打造出6层高强度防护结构，这一结构设计精巧而坚固，从电池箱体到高强钢底护板，每一层都承担着特定的防护功能。PVC防护层提供了额外的隔离保护，铝合金上下防护层增强了结构的刚性和抗冲击能力，MPP抗冲击缓冲层则有效吸收和分散撞击时的冲击力。而高强钢底护板和边梁更是以惊人的10吨抗挤压能力，为电池提供了坚如磐石的底部支撑和侧边保护。

此外，瑶光C-DM还是首台搭载宁德时代最新力作M3P电池的车型，该电池突破性地采用磷酸锰铁锂高安全电芯，相较于传统的三元锂电池，不仅能力密度更大，稳定性上也有着显著提升。

正是以上诸多的“黑科技”，造就了瑶光C-DM的电池包抗撞性达到国标的50倍的能力，卓越的抗冲击性能意味着即使在极端碰撞情况下，电池也能保持结构的完整性和稳定性，从而有效降低电池受损和发生安全事故的风险。

瑶光C-DM用无数个行业领先的科技为“中国自主安全领跑者”证言。在它身上，我们看到了“豪华平权”真正的样子，更看到了星途品牌对安全美好出行的责任与担当。

安全，是消费者对出行的核心诉求，瑶光C-DM上市至今已通过无数次的真实挑战向消费者验明正身。作为星途品牌全面拥抱新能源市场的拳头产品，瑶光C-DM始终秉承“安全为本，品质为先”的产品理念，不断刷新用户对自主品牌安全认知。