本田Motorcycle将于4月25日推出重新设计的公路运动车型“CB650R”和“CBR650R”，它们配备了648 c.c.直列4缸DOHC 4行程水冷引擎。 此外，搭载本田E-Clutch的车型将于6月13日正式上市，无需离合器操控。 E-Clutch电子离合器在起步、换档、停车时会自动对驱动力的变化进行最佳的离合器控制，提供平顺骑行感受。 骑士也可以手动操作，能够满足骑士的各种要求。
在外观设计方面，新CB650R车型包括重新设计的头灯、整流罩、后罩和尾灯，CBR650R车型则有重新设计的大灯、上罩、中罩、下罩和后罩的。 此外，还采用了全新5吋全彩TFT仪表板，信息显示清晰易读。
它还标配了本田RoadSync，可以与智能手机连接。 可使用把手或耳机上的选择开关执行音乐播放和导航等操作。 但是，你必须避免在骑乘时使用智能手机，且要安装特殊的应用程序才能使用。
在日本市场上，CB650R售价为1,034,000日元（约4.8万元），E-clutch售价为1,089,000日元（约5.1万元）。 CBR650R的售价为1,100,000日元（约5.15万元），E-Clutch的Grand Prix Red售价为1,188,000日元（约5.57万元），Matte Ballistic Black Metallic的售价为1,155,000日元（约5.4万元）。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
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第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
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